航空貨物とは何ですか?いつ使用する必要がありますか?

貨物が数週間ではなく数日で大陸を横断する必要がある場合、多くの場合、航空輸送が最も現実的な選択肢となります。しかし、スピードには代償が伴います。海上または鉄道よりも空路を選択する場合は、習慣ではなく、貨物、配達期限、総物流コストを考慮して決定する必要があります。

航空貨物輸送は、国際空港ネットワークを通じて航空機で商用貨物を輸送します。このガイドでは、航空貨物とは何か、航空貨物が出発地から目的地までどのように移動するか、航空運賃の計算方法と時期について説明します。中国からの航空貨物遅い転送モードよりも優れたビジネス価値を提供します。

航空貨物とは何ですか?

航空貨物は、旅客便の貨物室または専用の貨物機を使用して、航空機によって商品を輸送します。これは国際貨物輸送の主要な最速モードであり、ルート、地上処理、通関、最終配送に応じて、世界中の主要空港間で数時間から数日で商品を移動します。

航空貨物が他の輸送モードと異なるのは、スピードだけではなく、その運用システムにあります。航空会社は固定スケジュールで運航し、貨物は保安検査に合格する必要があり、貨物は標準化された航空運送状 (AWB) によって追跡されます。 IATA は次の業界標準を提供しています。航空運送状と e-AWB の文書、航空貨物チェーン全体の出荷情報の標準化に役立ちます。

航空貨物は重量で世界の貨物の約 2% を占めますが、金額では 35% 以上を占めており、時間、信頼性、貨物価値が最も重要な多くの商品を輸送しています。

輸入業者やサプライチェーン管理者にとって、より有益な質問は、単に航空輸送が速いかどうかではありません。それは、時間の節約による商業的価値が追加の航空輸送コストよりも大きいかどうかです。

航空貨物の仕組みを段階的に説明

中国から海外目的地への一般的な航空貨物輸送は、明確に定義されたチェーンを通って移動します。各ステップを理解することで、どこで遅延が発生する可能性があるのか​​、そして単に航空機が滞空時間に費やすのではなく、サプライヤーの集荷から最終配送までの実際の航空貨物輸送時間を測定する必要がある理由を特定するのに役立ちます。

1. 予約とスペースの割り当て

航空貨物運送業者は航空会社に貨物スペースを予約し、フライト、ルート、スケジュール、利用可能な容量を確認します。

航空機の収容能力は船舶の収容能力よりもはるかに限られているため、ピーク時には利用可能なスペースが急速に逼迫する可能性があります。時間に敏感な貨物、大量の貨物、運送業者の承認が必要な特殊貨物の場合は、早めの予約が特に重要です。

2. ピックアップと原点処理

商品は工場や倉庫から集荷され、出発地倉庫や空港貨物ターミナルまで輸送されます。

貨物は受領前に重量と測定が行われます。貨物とルートによっては、航空機に積み込む前に、商品をパレットに積んだり、ユニット積載装置 (ULD) に組み込んだりすることもあります。

3. セキュリティ検査と書類作成

航空貨物は必須のセキュリティ検査に合格する必要があります。国際航空当局は詳細を維持している航空貨物の安全基準積み込み前の貨物の選別、保護、取り扱い方法について説明します。

典型的な文書には次のようなものがあります。

• 航空運送状
• 商業送り状
• 包装内容明細書
• 税関申告書類
• 特定の製品に必要な証明書または許可
• 該当する場合、危険物に関する文書

書類が不完全または不正確であると、貨物の拒否、フライトの欠航、税関での遅延、または追加の保管コストが発生する可能性があります。

4. フライトと乗り継ぎ

荷物は航空機に積み込まれ、目的地の空港まで輸送されます。

ルートに応じて、荷物は直行便で移動するか、1 つ以上の中継ハブを経由して移動する場合があります。中国からヨーロッパ、または中国から北米への主要路線の総飛行時間は通常 8 ～ 15 時間です。

ただし、飛行時間が短いからといって、すべての荷物が同じ日以内に到着するわけではありません。倉庫の締め切り時間、輸出通関、転送処理、目的地の通関、最終配送はすべて、実際のエンドツーエンドのリードタイムに影響します。

5. 目的地の税関と配達

到着後、商品は目的地の貨物ターミナルに入り、輸入通関が完了します。

リリースされた貨物は、荷受人が引き取るか、地元の配送業者に転送することができます。全体中国からの宅配便飛行機によるサイクルは、主要な国際線では通常 3 ～ 7 日程度かかります。

6. 追跡と出荷の可視性

現在の国際航空貨物の輸送は通常、AWB 番号によって追跡され、次のような主要なマイルストーンで更新されます。

• 予約確認
• 貨物の受け入れ
• 飛行機の出発
• 交通機関
• 目的地到着
• 税関リリース
• 最終納品

中国発の発送については、ウィルソンが調整できます国際航空貨物サービス上海、寧波、杭州、北京、広州、深センなどの主要都市や空港のゲートウェイからアクセスできます。このサービスは、必要に応じて、フライト自体を超えて、サプライヤーの調整、集荷、倉庫保管、輸出通関、出荷追跡、目的地通関調整、最終配送まで拡張できます。

航空貨物サービスの種類

すべての航空貨物サービスが同じように機能するわけではありません。適切なオプションは、貨物のサイズ、緊急性、貨物の特性、ルート、予算によって異なります。

ほとんどの B2B 輸入業者にとって、標準航空貨物または混載航空貨物は、スピードとコストの最適なバランスを提供します。チャーターおよび特別貨物サービスは、より状況に応じたサービスであり、予約前に詳細な実現可能性評価が必要です。

どのような場合に航空輸送を選択する必要がありますか?

航空貨物の選択は、緊急性、貨物の価値、出荷サイズ、在庫要件、遅延による経済的影響に基づいて計算された決定である必要があります。

決断に近づくための有効な方法は、次のことだけを尋ねることをやめることです。

「航空輸送は高いですか？」

代わりに次のように尋ねます。

「この荷物の到着が遅すぎると、どれくらいの値段が高くなりますか?」

1. 納期が迫っている場合

顧客が 5 ～ 10 日以内の配達を必要としている場合、主要ルートでは通常 20 ～ 45 日かかる海上輸送では、要求されたスケジュールに間に合わない可能性があります。

航空貨物の通常のドアツードア輸送は 3 ～ 7 日であるため、緊急の国際輸送には最も実用的なオプションの 1 つとなります。

一般的な例は次のとおりです。

• 緊急生産資材
• 交換用コンポーネント
• お客様からの緊急注文
• 製品の発売
• 契約上重要な配送
• 一刻を争うプロジェクトの貨物
•  

2. 高額商品を発送する場合

航空貨物は、価値対重量比または価値対容積比が高い製品に特に適しています。

例としては次のものが挙げられます。

• 半導体
• 医療機器
• 価値の高い電子機器
• 医薬品
• 高級品
• 精密部品

これらの貨物の場合、航空運賃は貨物価値のほんの一部にすぎない場合があります。

多くの場合、貨物の価値だけよりも価値の密度の方が有益です。数万ドルの価値があるコンパクトな製品は、請求額合計が同じかさばる低価格の製品よりもはるかに簡単に航空輸送を経済的に正当化できます。

3. 生鮮品や温度に敏感な貨物を発送する場合

生鮮食品、魚介類、花、ワクチン、生物製剤、その他の温度に敏感な製品には、賞味期限が限られていたり、コールドチェーンに厳しい要件がある場合があります。

航空貨物は輸送時間を短縮し、温度管理された梱包、アクティブなコンテナ、監視システム、特殊な取り扱いと組み合わせることができます。 IATAのCEIVファーマこのプログラムは、医薬品航空貨物取り扱いの一貫した基準をサポートする、広く認識されているフレームワークの 1 つです。

これらの商品にとって、より速い輸送は単に便利なだけではありません。腐敗のリスクを直接軽減し、製品の品質を維持するのに役立ちます。

4. 在庫切れを防ぐことが輸送コスト以上の価値がある場合

航空貨物は、単なる輸送手段ではなく、在庫管理ツールとしても機能します。

製品が予想よりも早く売れて在庫がなくなりそうになった場合、販売損失、生産の遅延、顧客の不満、市場機会の損失など、在庫切れのコストが追加の航空運賃を超える可能性があります。

一般的な戦略は分割配送です。

例えば：

• 在庫を迅速に回復するため、出荷の 20% は航空便で行われます。
• 80% は輸送コストの低い海路で移動します。

これは、航空貨物が必ずしも海上貨物に置き換わる必要がないことを意味します。多くのサプライチェーンでは、スピードが最も商業的価値を生み出す貨物の部分に対する選択的なソリューションとして最適に機能します。

5. サンプル、試作品、展示会貨物の発送時

出荷額が出荷量ではなく速度によって決まる場合、航空貨物も自然な選択となります。

例としては次のものが挙げられます。

• 製品サンプル
• エンジニアリングプロトタイプ
• バイヤーの承認サンプル
• 展示資料
• 交換用表示装置
• 試作部品

数週間早くサンプルを顧客に届けることで、販売サイクルを短縮し、製品の承認を迅速化することができます。

6. 軽量・コンパクトな配送の場合

航空貨物は、実際の総重量と体積重量の大きい方の請求可能重量に基づいて請求されます。

一般的な体積重量の計算は次のとおりです。

長さ × 幅 × 高さ (センチメートル) ÷ 6,000

一部の通信事業者は、5,000 の除数を使用します。

これは、大型で軽量の製品よりも、コンパクトで密度の高い貨物の方が航空貨物に適していることを意味します。

したがって、パッケージデザインは重要です。不必要なカートンのサイズを縮小すると体積重量が軽減され、場合によっては航空輸送コストが大幅に削減されます。

航空貨物と船便: 実際の比較

海外輸入業者にとって最も一般的な決定事項の 1 つは、航空便を使用するか船便を使用するかです。モーダル比較の詳細については、ガイドを参照してください。航空貨物と海上貨物.

実際的な経験則: 貨物の価値が 1 キログラムあたり約 5 米ドルを超え、2 週間以内に必要な場合は、在庫輸送コストと市場投入までの時間を考慮すると、航空輸送の方がコスト効率が高い可能性があります。

重要な点は、見積運賃のみに基づいて輸送を決定すべきではないということです。

より有用な比較では、次のことを考慮します。

輸送コスト + 在庫コスト + 保管コスト + 遅延リスク + 在庫切れコスト + 販売損失 + 生産ダウンタイム

船便のほうが輸送料金が安くなる可能性がありますが、航空便のほうが総事業コストは依然として低い可能性があります。

これは、出荷の遅延により生産が停止したり、小売シーズンに間に合わなかったり、設置が延期されたり、契約納期に影響が及んだりする可能性がある場合に特に関係します。

航空貨物の価格設定の仕組み

航空貨物の価格設定は、1 キログラムあたりの単一料金よりも複雑です。

最も重要なコンセプトは、充電可能な重量.

航空会社の料金は、次のいずれか大きい方に基づいて請求されます。

• 実際の総重量
• 体積重量

体積重量は通常、出荷寸法（長さ×幅×高さ（センチメートル））を 6,000 で割って計算されます。一部の通信事業者は 5,000 を使用します。

したがって、物理的に大きくても軽量の貨物は、実際の重量が大きい小型の貨物よりもコストが高くなる可能性があります。

基本航空運賃のほかに、見積もりには次の料金が含まれる場合があります。

航空運賃を比較する場合、キログラムあたりの主要価格のみを比較することは避けてください。

空港間の料金が安くても、以下を追加すると安くならない場合があります。

• サプライヤーのピックアップ
• 輸出関税
• 倉庫の取り扱い
• 端末料金
• 目的地の税関
• ストレージ
• 最終納品

調達とサプライ チェーンの計画では、より適切な指標は次のとおりです。オールイン物流コストサプライヤーから最終目的地まで荷物を届けるため。

航空輸送できる特殊貨物は何ですか?

航空貨物は幅広い貨物を扱うことができますが、特定の製品には特別な書類、梱包、検査、取り扱い、航空会社の受け入れが必要です。

特殊貨物の場合、通常、最初の質問は次のとおりです。

「この貨物は航空輸送に受け入れられますか?またどのような条件で受け入れられますか?」

その後になって初めて、荷主は価格に注目する必要があります。

危険物

リチウム電池、化学薬品、可燃物、その他の危険物は、以下の規制に基づいて規制されています。IATA 危険物規則 (DGR).

製品によっては、次のような要件が含まれる場合があります。

• 危険物の分類
• 安全データシート、または SDS
• 危険物に対する荷主の申告書
• 国連認定パッケージ
• 必要なマーキングとラベル
• 航空会社の承認
• 訓練を受けた担当者
• テストレポートまたは認定のサポート

航空貨物運送業者は、貨物の分類を確認し、書類を確認し、選択した運送業者が荷物を受け入れることができるかどうかを確認する上で重要な役割を果たします。規制貨物のより広範な説明については、ガイドを参照してください。危険物の配送.

ウィルソンの化学品および危険物の幅広い経験には、SDS 文書化、貨物分類、運送業者の受け入れ要件、および規制遵守への特別な注意が含まれます。貨物固有のソリューションについては、化学航空貨物このサービスは、より詳細な受領と書類のレビューが必要な化学物質の輸送を対象としています。

リチウム電池は、分類、電池構成、梱包、充電状態、書類、運送業者の受け入れのすべてが貨物が空輸できるかどうかに影響を与える可能性があるため、特に慎重な出荷前評価が必要です。詳細については、ガイドをご覧ください。リチウム電池を航空便で発送する.

生鮮食品と医薬品

生鮮食品、魚介類、ワクチン、生物製剤などの温度に敏感な貨物には、アクティブなコールドチェーンコンテナ、温度監視、検証済みの梱包、管理された取り扱いが必要な場合があります。

これらの貨物の場合、フォワーダーは飛行時間だけに焦点を当てるのではなく、出発地、経由地、目的地での取り扱い要件を確認する必要があります。

特大および重量貨物

航空機には、貨物の寸法、個々の重量、ドアのサイズ、床荷重、および積載機器に厳しい制限があります。

大型機械、産業機器、車両、大型貨物には以下が必要となる場合があります。

• メインデッキ貨物船の積載量
• 特殊な積載装置
• 航空機チャーターの評価
• 代替パッケージ
• 部分分解
• 別の輸送モード

非標準貨物の場合、経験豊富な運送業者は、航空貨物を推奨する前に、寸法、重量、重心、取り扱い要件、ルートの実現可能性を最初に評価する必要があります。

適切な航空貨物運送業者の選び方

適切な航空貨物輸送業者を選択することは、輸送モード自体を選択するのと同じくらい重要です。国際物流が初めての方は、まずご理解ください。貨物運送業者は何をするのか物流パートナーがどの責任を負うべきかを明確にするのに役立ちます。

1. 航空貨物および危険物のコンプライアンスを確認する

特殊な貨物または危険な貨物を発送する場合は、運送業者が適用される航空貨物の規則、書類要件、梱包基準、および取り扱い手順を理解していることを確認してください。

危険物の場合、関連する IATA DGR トレーニングと運用経験が特に重要です。

2. 利用可能な容量とルーティング オプションを確認する

有能な航空貨物パートナーは、単一のフライトを唯一のソリューションとして提示するのではなく、複数のルート オプションを評価できる必要があります。

以下について質問してください:

• 直行便と乗り継ぎ便
• 代替空港ゲートウェイ
• ピークシーズンのキャパシティ
• 交通拠点
• バックアップルート
• 飛行頻度

ルーティングの柔軟性は、混乱時に特に重要になります。

3. エンドツーエンドのサービス機能を探す

国際貨物に最適な運送業者は、フライトそのもの以上のことを調整できる必要があります。

サービスには次のものが含まれる場合があります。

• サプライヤーのピックアップ
• 倉庫保管
• 輸出通関
• 航空貨物の予約
• ドキュメント
• 目的地の税関調整
• ラストマイル配送
• DDP配送必要に応じて

複数の中国のサプライヤーから調達しているバイヤーの場合、一方の当事者がプロセス全体を調整することで、コミュニケーションのギャップを減らし、不必要な引き継ぎを避けることができます。

4. 出荷の可視性を要求する

時間が重要であるため、通常は航空輸送が使用されます。

そのため、通信と出荷追跡が特に重要になります。

適切なフォワーダーは、重要なマイルストーンで最新情報を提供し、フライト、税関の問題、書類の問題、またはルートの変更が配送に影響を与える場合に迅速に対応する必要があります。

ウィルソンは物流管理システムと貨物追跡システムを使用して注文と輸送マイルストーンを管理し、より一貫した出荷の可視性と例外の通信をサポートしています。

5. フォワーダーの経験をあなたの貨物に合わせる

一般的な航空貨物の経験だけでは必ずしも十分とは限りません。

発送する場合:

• 危険物
• 化学薬品
• 温度に敏感な貨物
• 高額商品
• 重い装置または特大の装置

フォワーダーにその貨物カテゴリーに関する適切な経験があるかどうかを尋ねます。

ウィルソンの 26 人の専門物流チームは平均 8 年以上の業界経験を持ち、標準貨物、化学品および危険物、重機、大型貨物、コールドチェーン輸送、その他の特殊な物流に幅広く携わっています。

6. 透明性のある明細化された見積もりを依頼する

信頼できる航空貨物の見積もりでは、何に支払っているのかが明確になるはずです。

理想的には、引用文は以下を区切ります。

• 基本貨物
• 燃油特別付加運賃
• 保証料
• 原点処理
• ドキュメント
• 税関サービス
• 宛先処理
• トラック輸送
• 特別貨物割増料金

項目別の見積もりを比較すると、あるオファーが本当に安いのか、それとも後で発生するコストを除外しているだけなのかを簡単に特定できます。

避けるべき航空貨物のよくある間違い

最もよくある間違いの 1 つは、キログラムあたりのレートだけに注目することです。

わずかに安価な航空輸送オプションでも、追加の中継地点が追加されたり、税関で問題が発生したり、必要な配達日に間に合わなかったり、追加の保管料や手数料が発生したりすると、より高価になる可能性があります。

時間に制約のある配送の場合、信頼性と総物流コストを合わせて評価する必要があります。

よくある質問

航空貨物とは簡単に言うと何ですか?

航空貨物は航空機による商品の輸送です。貨物は通常、サプライヤーから出発地の倉庫または空港に移動し、輸出通関と保安検査を完了し、目的地空港に飛行し、輸入税関を通過して、荷受人に収集または配送されます。

国際航空貨物にはどのくらい時間がかかりますか?

主要な国際航空貨物輸送には通常、ドアツードアで約 3 ～ 7 日かかりますが、正確な輸送時間は出発地、目的地、航空便の空き状況、ルート、通関手続き、貨物の種類、最終的な配送手配によって異なります。

フライト自体は数時間しかかからない場合がありますが、物流の総リードタイムには、集荷、倉庫での取り扱い、税関、空港での処理、配送も含まれます。

航空運賃はどのように計算されますか?

航空貨物は通常、実際の総重量と容積重量の大きい方の請求可能重量に基づいて請求されます。

最終的な航空運賃には、燃油特別付加運賃、保安検査、ターミナル処理、通関、書類作成、集荷、配達、特殊貨物取扱料金も含まれる場合があります。

航空便は船便よりも優れていますか?

どちらのモードが常に優れているというわけではありません。

通常、航空貨物は、緊急、高額、コンパクト、傷みやすい、または在庫が重要な貨物に適しています。一般に、重量物、かさばる物、大量の物品、および緊急性のない荷物については、海上輸送の方が単価が低くなります。

最適な選択は、総物流コスト、配送要件、貨物の価値、出荷サイズ、遅延による経済的影響によって異なります。

危険物は航空便で輸送できますか?

はい、多くの危険物は空輸できますが、厳格な分類、梱包、ラベル貼り、文書化、取り扱い、航空会社の受け入れ要件が適用されます。

リチウム電池、化学薬品、液体、粉末、その他の規制対象製品は予約前にレビューして、受け入れられるかどうか、またどのような書類が必要かを確認する必要があります。

結論

航空貨物は、最も安価な輸送手段となるように設計されていません。その価値はスピードです。

待機コストが、貨物をより速く移動させるために支払う割増金よりも大きい場合、特に緊急の注文、高額製品、生鮮品、生産に不可欠なコンポーネント、サンプル、在庫補充の場合は、航空輸送を検討する必要があります。

大量の荷物や緊急性の低い荷物の場合は、依然として船便がより経済的な選択肢となる可能性があります。実際のサプライチェーンの多くにおいて、最も効果的な解決策は、航空か海上のみを選択するのではなく、緊急性、貨物の価値、在庫要件、総物流コストに応じて戦略的に組み合わせることです。

浙江ウィルソンサプライチェーンマネジメント株式会社中国の主要都市からの国際航空貨物を集荷、通関、倉庫保管、追跡、DDP、目的地調整とともに提供します。貨物を航空、海上、または複数の輸送モードの組み合わせで輸送するかどうかを決定している場合は、当社のチームに連絡して、貨物、スケジュール、配送要件について話し合ってください。