Name: 中国からベルギーへの海上貨物 [2026 年 7 月更新]
Brand: ウィルソン
SKU: 270183462

説明

技術的なパラメーター

中国からベルギーへの海上輸送は、機械、電子機器、家具、化学薬品、自動車部品、繊維、産業資材、その他の商業貨物を輸入する企業にとって、実用的でコスト効率の高いソリューションです。{0}

ほとんどのコンテナ輸送はアントワープまたはゼーブルッヘ経由でベルギーに入ります。これらの港は、ベルギーの道路、鉄道、はしけ、倉庫、流通ネットワークへのアクセスを提供し、ベルギーへの配送だけでなく、オランダ、ドイツ、フランス、ルクセンブルク、その他のヨーロッパ市場への貨物の輸送にも適しています。

港から港への通常の移動時間は次のとおりです。{0}FCLの発送には28～42日かかりますそしておよそLCL発送の場合は32～48日。実際の輸送コストと通過時間は、中国の出発港、コンテナの種類、貨物量、航行スケジュール、季節需要、最終配送要件によって異なります。

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. は、FCL、LCL、特殊コンテナ、特大貨物、化学貨物、通関調整、倉庫保管、中国からベルギーへの宅配サービスを提供しています。--

2011 年に設立され、寧波に本社を置くウィルソンは、上海、深セン、香港にも支店を通じて事業を展開しています。当社は中国の主要輸出地域に現地拠点を置いているため、サプライヤーの集荷、貨物混載、税関書類作成、コンテナ積み込み、国際輸送を1つのサービスプランで調整することができます。

中国からベルギーまでの海上輸送の見積もりをリクエストしてください。

正確な配送提案を受け取るには、次の情報を提供してください。

貨物名とHSコード（可能な場合）
総重量と体積
荷物の数と種類
貨物の寸法
中国のサプライヤーまたは受け取り場所
ベルギーの配送先住所
優先インコタームズ
発送予定日
該当する場合、SDS または輸送分類文書

Sea Freight From China To Belgium

中国からベルギーまでの海上運賃

中国からベルギーへの送料は定期的に変更されます。海上運賃は、運送業者の能力、設備の可用性、燃料関連の追加料金、港の状況、季節的な需要、選択した出航日によって影響されます。-

次の図は、予算編成の一般的な参考情報を提供します。

海上輸送サービス	推定海上輸送コスト
LCL配送	CBM あたり 45 ～ 100 米ドル
20GPコンテナ	2,000～3,500ドル
40GPコンテナ	3,500～5,800ドル
40HQコンテナ	3,700～6,200ドル

これらの料金は固定見積もりではなく、ポート間の推定値です。{0}}-これらには、原産地処理、目的地手数料、通関、輸入関税、ベルギーの付加価値税、保険、検査手数料、最終納品は含まれない場合があります。

海上輸送コストに影響するものは何ですか?

貨物の体積と重量

LCL貨物は通常、貨物量または請求可能な重量の大きい方に応じて請求されます。 FCL の輸送はコンテナの種類ごとに見積もられますが、重量超過の貨物には追加の取り扱いや輸送の手配が必要になる場合があります。

FCLまたはLCLサービス

LCL は通常、顧客が使用したスペースに対してのみ料金を支払うため、小規模な出荷の場合により経済的です。ただし、LCL 発送には追加の混載料金、混載解除料金、および倉庫料金がかかる場合があります。

FCL は通常、大型の貨物、壊れやすい貨物、高額商品、または積み込みと取り扱いをより詳細に制御する必要がある貨物に適しています。{0}

出発港と目的地港

送料は次のようなルートによって異なります。

寧波～アントワープ航空券
上海～アントワープ航空券
深センまたは塩田からアントワープまで
青島～アントワープ航空券
上海～ゼーブルッヘ航空券
深センまたは塩田からゼーブルッヘまで

最適な出発港は通常、サプライヤーの所在地、内陸のトラック輸送コスト、航行頻度、利用可能な運送サービスによって異なります。

容器の種類

標準の 20GP、40GP、および 40HQ コンテナは、通常、専用の機器よりも安価です。

オープントップコンテナ、フラットラックコンテナ、冷蔵コンテナ、その他の特殊機器については、別途お見積りが必要です。{0}

貨物の種類

化学物質、電池、液体、粉末、危険物、大型機械、温度管理された貨物には、運送業者の承認、特別な梱包、追加の申告、または特殊なコンテナが必要な場合があります。{0}

季節と市況

旧正月前、小売の繁忙期、またはコンテナ設備や船舶の容量が限られている場合には、料金が上昇する場合があります。

したがって、見積書には有効期間が限られている場合があります。

海上貨物見積の主な構成要素

中国-から-ベルギーへの完全な配送見積には、複数の料金カテゴリが含まれる場合があります。

中国原産コストには次のものが含まれる場合があります。

サプライヤーのピックアップ
内陸トラック輸送
倉庫保管
貨物混載
輸出税関申告
コンテナ積み込み
端末の取り扱い
書類と印鑑の費用

国際輸送費には次のものが含まれる場合があります。

基本的な海上輸送
燃料-関連の追加料金
ピークシーズンの追加料金-
設備-関連の料金
危険物追加料金
特殊コンテナ料金

ベルギーの目的地の費用には次のものが含まれる場合があります。

端末の取り扱い
ポートのドキュメント
LCLの非統合化
通関業者手数料
税関検査
ポートストレージ
滞納と拘留
コンテナの引き取りと返却

輸入および配送には次の費用が含まれる場合があります。

関税
輸入 VAT
内陸トラック輸送
特別な荷降ろし
遠隔地への配達-
貨物保険

見積もりを正しく比較するには、輸入業者は各オファーが港から港、港から戸口-、戸口から戸口-、または戸口から戸口--で行われているかどうかを確認する必要があります。

配送コストを削減する方法

配達スケジュールが決まったらお早めにご予約ください。早期に計画を立てると、より多くの航行オプションが得られ、ピークシーズンのスペース不足のリスクが軽減されます。-

可能であれば、複数の中国のサプライヤーからの製品を 1 つの発送に統合します。貨物を混載することで、繰り返しの集荷、書類作成、および取り扱いコストを削減できます。

貨物の保護を弱めることなく梱包を最適化します。不必要な体積を削減すると、LCL 料金が下がり、コンテナの使用率が向上します。

予約する前にLCLとFCLを比較してください。貨物が一定の量に達すると、FCL コンテナによりユニットあたりのコストが低くなり、取り扱いが軽減されます。

正確な出荷書類と税関書類を準備します。重量、貨物の説明、HSコード、荷受人の詳細が間違っていると、修正手数料、検査、保管コストが発生する可能性があります。

船舶到着前にベルギーの通関と配送を手配します。書類手続きやトラック輸送の予約が遅れると、港湾保管料金やコンテナ関連料金が発生する可能性があります。-

中国からベルギーまでの海上輸送時間

中国からベルギーまでの一般的な海上貨物輸送時間は、出発港、目的地ターミナル、運送業者のスケジュール、およびサービスが直行便であるか積み替えを伴うかによって異なります。

配送サービス	推定通過時間
FCL ポート-から-ポート	28～42日
LCL ポート-から-ポート	32～48日
宅配便-ツー-	38～55日
ベルギーの通関	書類が完成してから通常 2 ～ 5 営業日かかります

LCLは出発前に混載倉庫で荷物を受け取り、到着後に目的地倉庫で荷物を分別する必要があるため、一般にFCLよりも時間がかかります。

ルート別の推定所要時間

中国の港	ベルギーの港	港から-までの推定港時間
上海	アントワープ	28～38日
寧波	アントワープ	30～40日
深セン/塩田	アントワープ	32～42日
青島	アントワープ	35～45日
上海	ゼーブルッヘ	30～40日
深セン/塩田	ゼーブルッヘ	32～42日

これらは保証された納期ではなく、計画上の見積もりです。

発送が遅れる可能性がある要因

通過時間は次の理由により変更される場合があります。

船舶スケジュールの変更
積み替え手配
ポートの混雑
悪天候
ルートの混乱
コンテナ設備の不足
税関検査
不正確または不完全な書類
関税または VAT の支払いの遅延
港での集荷とトラック輸送の利用可能性

時間に敏感な貨物の場合、ウィルソンは利用可能なスケジュールを比較し、主要なルートオプションと実用的な代替案を提供できます。{0}実際の出発と到着は、航空会社と港の状況に左右されます。

中国からベルギーへの当社の海上輸送サービス

FCLの配送

フルコンテナロード配送では、1 人の顧客がコンテナ全体を使用できます。

ウィルソンは以下を手配できます:

20GPコンテナ
40GPコンテナ
40HQコンテナ
工場出荷時
倉庫への積み込み
輸出税関申告
港から港への輸送-{1}
港から-戸-または戸口から戸-から-の配達

FCL は、大型貨物、壊れやすい商品、高額貨物、工業製品、または制御された積載が必要な貨物に適しています。{0}

また、LCL輸送に比べて荷役工程数も削減できます。

LCL配送

コンテナ未満の荷物の輸送は、コンテナを満杯にする必要のない貨物向けに設計されています。

ウィルソンは次のことを調整できます。

中国でのサプライヤーの集荷
倉庫での荷物の受け取り
貨物の測定と検査
複数のサプライヤーからの統合
輸出通関手続き
国際LCL輸送
宛先の統合の解除
ベルギーの通関調整
最終納品

LCL は通常、小規模な商業注文、サンプル、スペアパーツ、パッケージ化された機械部品、家具、および雑貨に使用されます。

予約する前に、お客様は基本的な海上運賃と目的地別混載料金の両方を確認する必要があります。

宅配便-to-

ドアツードア配送では、中国の集荷場所とベルギーの最終住所を結びます。

合意されたサービス範囲に応じて、ウィルソンは以下を調整できます。

サプライヤーからの引き取り
中国内陸輸送
輸出税関申告
倉庫保管と混載
コンテナ積み込み
国際海上輸送
ベルギーの通関
ポートピックアップ
最終的なトラック納品

ドアツードアサービスにより、輸入業者が管理する必要がある物流業者の数が減り、輸送プロセス全体の可視性が向上します。

DDP サービスは特定の貨物に対して利用できる場合がありますが、製品、輸入業者の設定、EORI 登録、VAT 処理、およびベルギーのコンプライアンス要件に従って確認する必要があります。

特別コンテナ輸送

標準コンテナではあらゆる種類の貨物を収容できるわけではありません。

ウィルソンは、次のような特別なコンテナソリューションを提供します。

-一番上のコンテナを開く
フラットラックコンテナ-
冷蔵コンテナ
貨物および運送業者の要件に従うその他の機器

オープントップコンテナは、上から積み込む必要がある貨物や標準コンテナの高さを超える貨物に使用できます。{0}

フラットラックコンテナは、特大の機械、産業機器、車両、鉄骨構造物、プロジェクトの貨物によく使用されます。

冷蔵コンテナは、温度管理が必要な貨物に使用されます。

特殊なコンテナ輸送ごとに、貨物の寸法、重量、吊り上げポイント、重心、固定方法、目的地の取り扱い条件を技術的に検討する必要があります。{0}

特大貨物およびプロジェクト貨物

ウィルソンは次のような特大および重量貨物を扱います。

産業機械
建設機械
生産ライン
乗り物
鋼構造物
大型コンポーネント
プロジェクト貨物

私たちのチームは以下を調整できます。

貨物の測定
輸送実現可能性評価
計画を読み込んでいます
コンテナの選択
持ち上げて固定する
税関書類の輸出
ポート処理
国際輸送
目的地への荷降ろしと配送

コンテナの積載量、ターミナルの制限、道路重量の制限、および機器の可用性を予約前に確認する必要があります。

化学品および危険物の輸送

化学貨物の場合は、標準的な運賃見積もり以上のものが必要です。

ウィルソンは、肥料、工業用化学物質、酸化物質、冷媒、および特別な審査が必要なその他の製品を含む化学貨物および規制貨物を扱った経験があります。

貨物を受け入れる前に、当社チームは以下をリクエストする場合があります。

安全データシート
国連番号
正しい出荷名
危険物クラス
梱包グループ
引火点（該当する場合）
輸送分類レポート
包装証明書
危険物申告
製品構成または技術情報

次に、運送業者、港、税関、梱包、ルートの要件に照らして貨物をレビューします。

SDSだけでは、製品が一般貨物として出荷できるかどうかを自動的に確認することはできません。最終的な受け入れは、輸送分類と運送業者の承認によって異なります。

倉庫保管と貨物混載

輸入業者は多くの場合、中国の複数の供給業者から商品を購入します。

ウィルソンは、さまざまな工場から製品を収集し、輸出前に倉庫でそれらを統合できます。

利用可能なサービスには次のようなものがあります。

サプライヤーの調整
貨物の集荷
倉庫受け取り
荷物のチェック
パレタイジング
再梱包
マーキングとラベル付け
貨物混載
コンテナ積み込み
写真と出荷記録の読み込み

このサービスは、顧客が繰り返しの配送コストを削減し、1 つの物流担当者を通じて複数のサプライヤーを管理するのに役立ちます。

貨物保険とクレームサポート

運送業者の責任は限定的であり、紛失または破損した貨物の商業価値を全額補償できない場合があります。

ウィルソンは、一般貨物、機械、化学製品、車両、その他の貨物に対する貨物保険の手配をお手伝いします。

保険料は以下によって決まります。

貨物の種類
宣言値
包装
ルート
輸送方法
免責金額
補償期間

クレームが発生した場合、ウィルソンは輸送書類、配送記録、調査報告書、写真、商業請求書、その他の証拠の収集をお手伝いします。

保険の適用範囲と補償には、引き続き保険契約条件と除外条件が適用されます。

当社の海上輸送サービスの仕組み

ステップ 1: 貨物の詳細を送信する

貨物名、数量、重量、体積、寸法、サプライヤーの所在地、ベルギーの目的地、インコタームズ、および希望の出荷日をお送りください。

化学物質、電池、液体、粉末、または規制される可能性のある貨物については、SDS および利用可能な分類文書を提供してください。

ステップ 2: 貨物とコンプライアンスのレビュー

私たちのチームは以下をチェックします:

貨物が一般貨物か制限貨物か危険貨物か
FCLとLCLのどちらが適しているか
特別な機器が必要かどうか
どのような書類が必要になる可能性があるか
出荷に配送業者の承認が必要かどうか
ベルギーの輸入業者が追加の製品コンプライアンス文書を必要とするかどうか

ステップ 3: ルートと見積もりの計画

利用可能な出発港、船舶のスケジュール、コンテナのオプション、目的地港、配送手配を比較します。

提案には次のものが含まれる場合があります。

おすすめの発送方法
代替ルーティング
推定運賃
推定通過時間
含まれる料金と除外される料金
必要書類
予約の有効期限

ステップ 4: 予約と集荷

確認後、ウィルソンは船舶の予約を手配し、貨物の集荷または倉庫への配送を調整します。

FCL輸送の場合、コンテナの引き取りと工場への積み込みを手配できます。

LCL輸送の場合、貨物は混載倉庫に配送または集荷されます。

ステップ 5: 書類作成と輸出税関

私たちのチームは、以下を含む主要な輸出書類をレビューまたは調整します。

商業送り状
包装内容明細書
配送手順
輸出税関申告
船荷証券の詳細
原産地証明書（必要な場合）
危険物に関する書類（該当する場合）

書類の詳細は、請求書、梱包リスト、税関申告書、輸送書類全体で一貫している必要があります。

ステップ 6: 積み込みと海上輸送

貨物は梱包、積み込み、固定されて出発ターミナルに配送されます。

船舶の出航後、お客様は次のようなマイルストーンに基づいた最新情報を受け取ります。{0}

予約確認
コンテナ積載状況
税関リリース
出発予定時刻
実際の出発
積み替えの更新
到着予定時刻

ステップ 7: 到着前とベルギー税関の準備-

船舶が到着する前に、輸入者または指定された通関業者は以下を準備する必要があります。

EORI番号
HSコード
商業送り状
包装内容明細書
船荷証券
輸入ライセンス（該当する場合）
製品コンプライアンス文書
関税と付加価値税の取り決め

手続きと書類の入手可能性が許せば、船舶の到着前に税関の準備を開始して、避けられる待ち時間を短縮することができます。

ステップ 8: 通関と最終配送

貨物の到着後、ウィルソンとその現地パートナーは以下を調整できます。

輸入申告
税関検査
関税と付加価値税の処理
ポート解放
コンテナの引き取り
LCL貨物の集荷
内陸輸送
最終納品

貨物が港を出る前に、配達の予約と荷降ろしの要件を確認する必要があります。

なぜウィルソンで中国からベルギーに発送するのですか?

中国の主要輸出ハブの地元チーム

ウィルソンは寧波に本社を置き、上海、深セン、香港に支店を持っています。

このネットワークは、中国東部と南部の主要な製造地域にわたる貨物の集荷と輸出業務をサポートしています。

私たちのチームは、すべての貨物を 1 つの港を経由して自動的にルーティングするのではなく、出発オプションを比較することができます。

確立された通信事業者関係

ウィルソンは、次のような大手通信事業者と長期的な協力関係を維持しています。{0}

コスコ
ハパック-ロイド
マースク
MSC
エバーグリーン

これらの関係は、船舶のスケジュール、機器の可用性、さまざまな貨物要件に応じたルートのオプションを比較するのに役立ちます。

航空会社のスペースと出発スケジュールは、最終的な予約確認の対象となります。

複雑な貨物の経験

ウィルソンは、標準的なコンテナの予約を手配するだけではありません。

当社の運用経験は次のとおりです。

化学貨物
危険物
大型設備
乗り物
重量貨物
-一番上のコンテナを開く
フラットラックコンテナ-
冷蔵コンテナ

これにより、貨物が港に到着する前に、書類、梱包、設備、取り扱いのリスクを特定することができます。

統合サプライチェーンサービス

ウィルソンは、1 つのサービス契約を通じて複数の段階を調整できます。

サプライヤーのピックアップ
倉庫保管
貨物混載
輸出税関申告
海上貨物
輸入通関の調整
内陸配送
貨物保険
請求サポート

これにより、個別の物流プロバイダー間のコミュニケーションギャップが軽減されます。

経験豊富な運用チーム

Wilson は、3 人のビジネスから 26 人の経験豊富な従業員からなるプロフェッショナルチームに成長しました。{0}

チームメンバーは平均 8 年以上の業界経験を持ち、一般貨物、工業製品、化学品、車両、特殊機器の輸送に携わっています。

スケーラブルな出荷能力

ウィルソンは約年間56,000TEU国際物流業務全体にわたって。

この運用量により、当社チームは定期的なコンテナフロー、季節ごとの容量変更、設備計画、出荷例外を管理する経験が得られます。

出荷の可視性とコミュニケーション

お客様は、出荷プロセス全体を通じてマイルストーンに基づいたアップデートを受け取ります。{0}

更新内容は次のとおりです。

予約状況
コンテナ回収
税関リリース
出港
積み替え
到着予定時刻
通関
最終納品

海上貨物の追跡は、継続的な GPS 測位ではなく、運送業者および運用上のマイルストーンに基づいています。

コンプライアンスと業界の資格

Wilson は、該当する企業体が保有する NVOCC、AEO、ISO、FIATA、IATA に関連する資格情報を含む業界資格とコンプライアンスシステムを使用して運営しています。{0}}

これらの資格は、標準化された業務、税関遵守、文書管理、国際物流管理をサポートします。

中国からベルギーへの海上貨物の主要港

寧波港

寧波-舟山は、浙江省とその周辺地域の製造業者にとって主要な輸出玄関口です。

ウィルソンの本社は寧波にあるため、当社のチームは、この地域でのサプライヤーの集荷、倉庫保管、税関申告、コンテナの積み込み、港への配達を直接調整できます。

上海港

上海は長江デルタ全域の製造業者にサービスを提供し、ヨーロッパに広範なコンテナサービスを提供しています。

機械、電子機器、化学薬品、自動車部品、繊維、消費者製品によく使用されます。

深センと塩田

深センと塩田は、広東省と中国南部の主要製造地域にサービスを提供しています。

これらは、電子機器、電気機器、機械、家具、電子商取引商品、消費者製品に特に関連しています。{0}

広州と南沙

南沙は、広州、仏山、東莞、およびその近隣地域で生産される貨物のもう 1 つの選択肢です。

サプライヤーの所在地、船舶のスケジュール、内陸輸送コストに応じて、実用的な代替手段を提供できます。

青島、厦門、天津

これらの港は、中国北部、東部、または南東部から調達される貨物に適している可能性があります。

最適な出発港は必ずしも最寄りの港であるとは限りません。航行頻度、装備の可用性、航路の構造、内陸の総コストも考慮する必要があります。

アントワープ

アントワープは、中国からベルギーへの多くのコンテナ輸送の主な目的地です。

以下への接続を提供します。

ベルギーの工業および商業地域
オランダ
ドイツ
フランス
ルクセンブルク
その他の欧州市場

アントワープからの貨物は、トラック、鉄道、はしけ、または倉庫配送によって継続できます。

ゼーブルッヘ

ゼーブルージュというと、自動車、ロールオン / ロールオフ{0}{1}}、冷蔵貨物、特定のコンテナ貨物が一般的に連想されます。

港の最終決定では、運送業者のルート、貨物の種類、荷受人の場所、港湾料金、内陸配送計画を考慮する必要があります。

中国とベルギーの間で輸送される一般的な商品

中国とベルギーは幅広い工業製品や消費者製品を取引しています。

正確な貿易額と製品ランキングは時間の経過とともに変化するため、輸入業者は購入を決定する際に現在の税関と市場データを確認する必要があります。

中国からベルギーに発送される一般商品

頻繁に発送されるカテゴリは次のとおりです。

機械
電気機器
家電
産業用コンポーネント
自動車部品
家具
家庭用品
繊維および衣類
ツールとハードウェア
化学薬品
電池とエネルギー-関連製品
電子商取引商品-
包装資材
照明製品

ベルギーから中国に発送される一般商品

逆の方向に進む一般的なカテゴリには次のようなものがあります。

医薬品
化学薬品
機械
食べ物と飲み物
自動車製品
産業資材
特殊消費者向け製品

追加のコンプライアンス審査が必要な貨物

一部の商品は、標準的な一般貨物よりも多くの準備が必要です。

これらには次のものが含まれる場合があります。

化学薬品
リチウム電池
電気・電子製品
医療製品
食べ物
化粧品
おもちゃ
機械
無線設備
アンチダンピング措置の対象となる製品-
適用される EU 規則の範囲内の炭素集約型商品-

輸入者は貨物が中国を出発する前に製品要件を確認する必要があります。

中国からベルギーに商品を輸入する方法

1. 製品と仕入先を確認する

製品の仕様、数量、取引条件、生産スケジュール、サプライヤー情報を確認します。

サプライヤーが以下を提供できるかどうかを確認します。

商業文書
製品仕様
輸出梱包
証明書またはテストレポート
SDS、該当する場合
CE-関連文書（該当する場合）

2. 適切なインコタームズを選択する

インコタームズは、輸送コスト、リスク、関税責任、配送義務を売主と買主の間でどのように分担するかを決定します。

一般的な用語には次のようなものがあります。

製品価格が最低であっても、必ずしも陸揚げコストが最低になるわけではありません。サプライヤーの条件を、内陸輸送、輸出処理、海上輸送、目的地料金、関税、付加価値税、配送コストと合わせて比較します。

3. HSコードと輸入要件を確認する

HS コードは次のことを決定します。

関税分類
デューティ率
輸入制限
必要なライセンス
アンチダンピング措置-
製品固有の規制-
統計報告

ベルギーの輸入業者は、出荷前に対応する EU TARIC 分類を確認する必要があります。

デューティ比が低くなるという理由だけでHSコードを選択しないでください。

4. FCL または LCL を選択します

貨物がコンテナいっぱいに収まるには小さすぎ、貨物を他の商品と安全に混載できる場合は、LCL を使用します。

次の場合に FCL を使用します。

貨物量が多い
取り扱いを減らす必要がある
商品が壊れやすい、または高価である-
積載管理が重要
特別な機器が必要です

ウィルソンは、基本運賃だけではなく、総コストに基づいて両方のオプションを比較できます。

5. 適切な梱包を準備する

海上貨物は、振動、湿気、積み重なり圧力、複数の取り扱い段階、および長期の保管期間にさらされる場合があります。

適切な梱包には次のものが含まれます。

-グレードのカートンを輸出する
パレット
木製ケース
防湿層
乾燥剤
-防錆保護
内部ブレース
コンテナの固定
--重心マーク
リフティングポイントのマーキング-

木製梱包は ISPM 15 要件に準拠する必要がある場合があります。

6. 出荷書類と税関書類の準備

典型的な文書には次のようなものがあります。

商業送り状
包装内容明細書
船荷証券
必要に応じて販売契約書
EORI番号
HSコード
原産地証明書（該当する場合）
輸入ライセンス（該当する場合）
SDSおよび危険物に関する文書
製品コンプライアンス文書
保険証書（該当する場合）

7. ベルギーの通関手続きを手配する

輸入者または任命された代理人は、正確な輸入申告書を提出する必要があります。

税関は以下を審査する場合があります。

製品説明
HS分類
関税額
原産国
数量と重量
ライセンス
製品のコンプライアンス
関税と付加価値税の扱い

通関手続きは船舶が到着する前に計画する必要があります。

8. 関税の支払いと輸入 VAT

ベルギーでは通常、次の標準 VAT 税率が適用されます。21%ただし、特定の状況では割引料金が適用される場合があります。

輸入 VAT ベースには、関税額、関税、および特定の付随費用が含まれる場合があります。

関税は以下によって異なります。

HSコード
製品の産地
関税額
EUの関税措置
貿易救済策
製品カテゴリー

運送業者は税関書類を調整できますが、提供された製品および税情報の正確さについては輸入業者が引き続き責任を負います。

9. 港での集荷と配達の手配

トラックでの配送は、税関が解除される前または直後に予約する必要があります。

確認する：

配送先住所
サイトアクセス
車両制限
荷降ろし設備
配達予約
テールリフトの要件-
コンテナの荷降ろし時間
空のコンテナの返却手配

集荷や返却が遅れると、保管料、延滞料、滞留料が発生する可能性があります。

ベルギーの輸入規制と配送条件

EORI番号

EUの税関手続きに参加する企業には通常、経済事業者登録および識別番号が必要です。

EORI 番号は、税関申告における輸入者または通関業者を識別します。

HSコードとTARIC

HS コードは製品を国際的に分類します。

TARIC は、この分類を EU 税関向けに拡張し、適用される関税率、貿易措置、割り当て、制限、アンチダンピング要件を示しています。-

関税額

関税価格は関税の計算に使用され、製品価格に特定の輸送費、保険料、および関連する EU 関税評価点までの関連費用が含まれる場合があります。

ベルギーの輸入付加価値税

ベルギーの標準 VAT 税率は通常 21% です。

VAT の正確な計算と回収処理は、輸入取り決め、関税額、輸入業者の登録、および地方税規則によって異なります。

CEマーキング

CE マーキングは、関連する EU 調和法の対象となる製品にのみ適用されます。

製品によっては、輸入業者は以下のものが必要になる場合があります。

技術文書
EU 適合宣言
テストレポート
正しい製品ラベル
メーカー情報
輸入者情報
認定代理人の詳細

運送業者は、不足している出荷書類の特定を支援できますが、メーカー、輸入業者、研究所、またはコンプライアンス専門家に代わることはできません。

REACH と化学物質のコンプライアンス

規制物質を含む特定の化学物質および製品は、EU REACH 要件の対象となる場合があります。

輸入者は、出荷前に物質制限、登録責任、安全性文書、およびラベル表示を確認する必要があります。

FOB

FOB では、売主は合意された中国の港で指定された船舶に商品を引き渡します。

通常、買い手は主な海上輸送を手配します。リスクは通常、合意された契約および適用されるインコタームズバージョンに従って、商品が船に積み込まれるときに移転します。

FOB では買い手に保険に加入する必要はありませんが、保険をかけておくことをお勧めします。

CIF

CIFに基づき、売り手は指定された目的地港までの貨物を手配して支払い、必要なレベルの貨物保険を提供します。

ただし、リスクは通常、商品がベルギーに到着するときではなく、出発港で船に積み込まれるときに移転します。

DAP

DAP では、売り手は指定された目的地までの輸送を手配しますが、通常は買い手が輸入通関、関税、VAT を処理します。

正確な配達場所と荷降ろしの責任を明確に記載する必要があります。

DDP

DDP では、売主は広範な輸送および輸入責任を負います。

DDP を使用する前に、両当事者は次のことを確認する必要があります。

記録輸入者
EORI登録
税関代理
VATの扱い
関税の支払い
製品のコンプライアンス
文書の所有権

DDP はすべての製品やトランザクションに適しているわけではありません。

滞納金

デマレージとは一般に、許可された無料期間を超えてコンテナが港またはターミナル内に留まった場合に発生する料金を指します。

拘留

滞留とは通常、コンテナがターミナルから出たものの、許可された無料期間内に返却されなかった場合に発生する料金を指します。

ポートストレージ

港湾保管は、該当する無料期間を超えたターミナルまたは倉庫スペースの使用に関連します。

これらの料金は、ターミナルと運送業者の規定に応じて、他のコンテナ関連の料金と同時に適用される場合があります。{0}}

SDS

安全データシートには、化学製品の組成、危険性、取り扱い、保管、および緊急措置に関する情報が含まれています。

SDS は貨物の審査をサポートしますが、それ自体で製品が海上輸送の危険物であるかどうかを判断するものではありません。

VGM

確認済み総質量は、梱包されたコンテナの確認済み総重量です。

VGM は、ロードする前に、通信事業者と端末の期限に従って提出する必要があります。

記録輸入者

登録輸入者は、輸入申告と税関および製品規制の遵守に対して法的責任を負う当事者です。

この役割は、DDP またはその他のインポートを含むサービスを予約する前に確認する必要があります。{0}

よくある質問

中国からベルギーまでの海上輸送にはどのくらい時間がかかりますか?

FCL の港から港への輸送には通常、約 28～42 日かかります。-統合と非統合にはさらに時間がかかるため、LCL には通常約 32 ～ 48 日かかります。

ドアツードアの輸送には通常、集荷、税関、港湾業務、最終配送の状況に応じて約 38～55 日かかります。

中国からベルギーへコンテナを輸送するのにいくらかかりますか?

20GP コンテナの費用は約 2,000 ～ 3,500 米ドル、40GP コンテナの費用は約 3,500 ～ 5,800 米ドルです。 40HQ の価格は 3,700 ～ 6,200 米ドルです。

料金は出発港、運送会社、出航日、装備、貨物の種類、含まれるサービスによって異なります。

ベルギーへの発送にはどの港が最適ですか?

アントワープは多くの標準コンテナ輸送の主な選択肢であり、ベルギーおよび近隣のヨーロッパ諸国全体に強力な接続を提供します。

Zeebrugge は、車両、冷蔵品、ロールオン / ロールオフ貨物、特定のコンテナサービスに適しています。{0}

適切な港は、航路、貨物の種類、荷受人の所在地、内陸総コストによって異なります。

FCL または LCL を選択する必要がありますか?

LCL は通常、コンテナに収まらない小型の貨物に適しています。

FCL は、大型の貨物、壊れやすい商品、高額の貨物、または制御された積載が必要な貨物に適しています。{0}}

決定は、出発地、貨物運賃、目的地、配送コストの合計に基づいて行う必要があります。

ウィルソンは複数のサプライヤーから貨物を集めることができますか?

はい。ウィルソンは、複数のサプライヤーからの集荷、倉庫での受け取り、貨物検査、混載、および 1 つの LCL または FCL 貨物への積み込みを調整できます。

ウィルソンは宅配便を提供できますか?{0}}-

はい。貨物と目的地に応じて、ウィルソンはサプライヤーの集荷、輸出税関申告、海上輸送、ベルギーの通関手続き、港での集荷、最終配送を調整できます。

ベルギーに輸入するにはどのような書類が必要ですか?

一般的な文書には、商業送り状、梱包リスト、船荷証券、EORI 番号、HS コード、および必要な製品証明書または輸入ライセンスが含まれます。

化学品または危険物には、SDS、輸送分類、および危険物の申告が必要な場合があります。

ベルギーへの輸入品にはいくらの VAT がかかりますか?

ベルギーでは通常、21% の標準 VAT 税率が適用されます。

実際の VAT ベースには、関税額、関税、および特定の付随費用が含まれる場合があります。輸入者は税関または税務顧問に扱いを確認する必要があります。

ウィルソンは化学物質や危険物を輸送できますか?

はい、貨物の審査と運送業者の承認が必要です。

お客様は、SDS、成分、国連番号、危険物クラス、梱包グループ、およびその他の利用可能な輸送書類を提供する必要があります。

ウィルソンは大型機械を発送できますか?

はい。ウィルソンは、大型の機械や設備向けに、オープントップ、フラット-ラック、プロジェクトカーゴソリューションを手配できます。

見積もりの前に、貨物の寸法、重量、吊り上げポイント、重心、配送条件を確認する必要があります。

貨物保険は必要ですか?

貨物保険はすべての取引に義務付けられているわけではありませんが、高額商品、壊れやすい商品、デリケートな商品、または交換が難しい商品については、加入を検討する価値があります。{0}{1}{2}

運送業者の責任は、貨物の商業価値全体よりも低い場合があります。

中国からベルギーへの DDP 配送を使用できますか?

一部の商品や輸入業者の手配によりDDPが可能な場合もございます。

DDP を確認する前に、両当事者は登録輸入者、EORI、VAT 処理、関税支払い、製品コンプライアンス、および税関代理を確認する必要があります。

正確な見積もりを取得するにはどうすればよいですか?

提供する：

貨物名
HSコード
パッケージ数量
総総重量
総量
個々の寸法
サプライヤーの所在地
ベルギーの目的地
インコタームズ
発送予定日
SDS、該当する場合

情報が完全であればあるほど、見積もりと輸送計画がより正確になります。