中国からドイツへの海上貨物

過去10年間、中国とドイツは堅牢な経済パートナーシップを固め、互いのトップトレーディングの同盟国になりました。 2022年、両国間の二国間貿易は2,600億米ドルを上回り、ドイツは欧州連合で中国最大の貿易相手パートナーを務めました。製造ハブとイノベーションリーダーとして、両国はグローバルサプライチェーンを前進させ続けています。国際商業の拡大を背景に、海の貨物は、競争力のあるコストで、中国とドイツの信頼できる大規模な輸送の間の長距離輸送のバックボーンであり続けています。

 

 

 

海上貨物は、特に中国から大規模な出荷のために、中国とドイツ間で商品を輸送するための最も費用対効果の高いスケーラブルなオプションと広く見なされています。

海上貨物の利点

• ユニットあたりの低コスト：海の貨物は、特に完全な容器荷重（FCL）を使用する場合、大量の貨物の比類のない価格設定の利点を提供します。
• 柔軟なコンテナオプション：オプションには、FCL（20GP、40GP、40HQ）およびLCL（コンテナーよりも低い荷重）が含まれ、バルクと小規模の両方の出荷に対応します。
• より広い貨物範囲：海上貨物は、腐りやすい商品、機械、原材料、さらには特殊な容器の危険な貨物を含む、より広範な商品を処理できます。
• グローバルポートアクセス：上海、ニンボ、深センなどの中国の主要な港は、ハンブルク、ブレマーヘイブン、ウィルヘルムシェーブンなどの主要なドイツの港への直接的な頻繁なルートを提供しています。

 

海の貨物に適した商品は何ですか？

海上貨物は次のように理想的です。

• 産業機械と機器
• 自動車部品
• 化学物質と非困難な液体
• バルクの消費財（家具、電子機器、アパレル）
• 大量のeコマース出荷
• 中程度から低い商品

 

海上貨物が適していない場合

海上貨物はバルク輸送に効率的ですが、次の場合は理想的ではない場合があります。

• 出荷は緊急または時間に敏感です（代わりに航空貨物または高速宅配便を検討してください）
• 貨物は非常に軽量でありながら価値が高いです（航空貨物はより良いコストと価値の比率を提供する可能性があります）
• 輸送先は内陸で、ドイツの港から遠く離れています（鉄道の貨物がより効率的かもしれません）
• 出荷は1 cbm未満で、ユニットあたりのコストは、空気や宅配便のオプションに比べて好ましくありません

 

 

Zhijiang Wilson Supply Chain Management Co.、Ltd。では、貨物の種類、配達スケジュール、予算に合わせて調整されたエンドツーエンドの海上貨物ソリューションを提供しています。合理化された物流プロセスにより、工場から最終目的地への信頼できるタイムリーな動きが保証されます。

エンドツーエンドの配送プロセス：

1.カルゴの収集と統合

• 中国のどこでもサプライヤーまたは倉庫からのピックアップ
• 貨物検査、分類、および国際輸送の準備
• LCLの場合：輸出倉庫での統合

2.ブッキングとドキュメント

• 主要な航空会社による船舶のスペース予約
• 船荷証券、商業請求書、梱包リストを含む配送文書の準備
• 税関の事前ファイリングとコンプライアンスチェック

3.中国の通関免除を輸出します

• 社内のライセンスブローカーが管理しています
• 正確なHSコード分類とドキュメントの提出
• 検査の遅延や罰則を回避するためのリスク制御

4. sea輸送

• Ningbo、Shanghai、Shenzhenなどの港から出荷されたFCLまたはLCL貨物
• デジタルロジスティクスプラットフォームから利用可能なリアルタイムトラッキング

5.ドイツ港での到着

• 主要な港での退院：ハンブルク、ブレマーヘイブン、またはウィルヘルムシェーブン
• LCLの場合：結合倉庫での貨物剥離
• 輸入通関および最終配達
• 現地の通関および義務\/税金の和解
• 指定された倉庫または顧客へのトラックまたは鉄道を介してラストマイル配達

パレット1個であろうと10個のコンテナであろうと、当社の専門家ロジスティクスチームは、すべてのステップを正確に処理し、旅を通して視界、コンプライアンス、時間厳守を確保します。

 

 

 

ドイツへの輸入には、厳格で標準化されていることが知られている欧州連合規制をナビゲートする必要があります。ドイツの通関チームは、免許を取得したブローカーや地方自治体と緊密に連携して、貨物が迅速かつ正確に処理されるようにします。

 

宛先クリアランスワークフロー：

1.PRE-Arrival Document Review

• 請求書、梱包リスト、および船荷証券の検証
• 正しいHSコードと税関の評価の確認

2.顧客宣言と義務計算

• ドイツ税関局（ZOLL）に輸入宣言を提出する
• VATの計算と支払い（通常19％）および適用される義務（0 - 16％、製品に応じて）

3.インスピューション（該当する場合）

• 特定の製品カテゴリ（電子機器、化学物質、消費財）には、物理​​的検査または文書のレビューが必要になる場合があります
• 私たちは、検査のために商品の準備と問い合わせへの対応を支援します

4.リリースと内陸の輸送

• 片付けたら、貨物が港または保税倉庫から解放されます
• ミュンヘン、ベルリン、フランクフルトなどの内陸の目的地への最終マイルのトラック輸送または鉄道派遣

 

ドイツの通関における一般的な課題

• 誤ったHSコード：遅延と罰金の可能性につながります。これを社内分類システムで軽減します。
• ドキュメントの欠落または不完全なドキュメント：クリアランス障害を引き起こします。出荷前に文書監査を実施します。
• VATまたは義務過剰報告：監査または罰則をもたらす可能性があります。価値宣言の完全な透明性を確保します。
• ポート輻輳：特にピークシーズン中のハンブルクで。遅延を最小限に抑えるために、早期予約とルートの柔軟性をお勧めします。

ウィルソンの税関コンプライアンスの専門知識とデジタル追跡により、ドイツでの透明で手間のかからない輸入経験が期待できます。

 

 

適切な貨物運送業者を選択することは、タイムリーな配達、コスト効率、規制のコンプライアンスを確保するために重要です。 Zhijiang Wilson Supply Chain Management Co.、Ltd。は、深い専門知識、グローバルな物流能力、顧客ファーストアプローチを備えた競争と区別しています。

 

私たちを際立たせるもの：

• ピークシーズン中にスペースを保証します

中国のピーク輸出シーズン（中国の新年、10月ゴールデンウィークなど）であっても、コンテナスペースと船の予約への優先アクセスを提供しています。これにより、他の人が深刻な遅延に直面する可能性がある場合、安定した配送スケジュールが保証されます。

• ドアツードアカバレッジを備えたマルチモーダルソリューション

ドイツの港からベルリン、ミュンヘン、フランクフルトなどの内陸の目的地へのラストマイルの配達を含む、ヨーロッパ全体の鉄道とトラックの輸送と海の貨物とトラックの輸送を組み合わせています。

• 中国での強力な港湾カバレッジ

私たちは、すべての主要な中国の港-ningbo、上海、深セン、および広州が出荷スケジュールとより速い起源の取り扱いにおける柔軟性を促進しています。

• 専門家の習慣の取り扱い

社内の税関コンプライアンスチームは、クリアランスの遅延を最小限に抑えます。自己開発のHSコード分類システムと、ドイツのライセンスブローカーとのパートナーシップにより、検査と罰金のリスクを減らします。

• 透明で予測可能な価格設定

隠された料金なしで、包括的な料金を提供します。私たちの見積もりは、ポートの取り扱い、ドキュメント、燃料の追加料金を考慮して、クライアントが送料を予測するのに役立ちます。

• リアルタイム貨物追跡

当社のデジタルプラットフォームにより、クライアントは貨物の場所、税関の状況、推定されたリアルタイムの到着を追跡し、可視性と在庫計画を強化できます。

• 特別な貨物と容器の種類のサポート

オープントップコンテナ、リーファーユニット、またはブレークバークの配送が必要な場合でも、専門の貨物を処理するための機器と経験があります。

 

 

 

海上貨物のコストと輸送時間は、貨物量、容器タイプ、中国の起源港、ドイツの最終目的地によって異なります。以下は、現在の市場レート（2025年5月現在）と平均条件に基づく一般的な推定値です。

 

推定貨物費用：

配送モード	ルート（中国からハンブルクへ）	推定コスト
LCL（コンテナの負荷未満）	ポートからポート	CBMあたり215ドル
FCL - 20フィート容器	上海からハンブルク	コンテナごとに1,215ドル
FCL - 40フィート容器	上海からハンブルク	コンテナごとに1,875ドル
FCL - 20フィート容器	上海からミュンヘン（鉄道\/道路経由）	コンテナあたり5,500ドル
FCL - 40フィート容器	上海からミュンヘン（鉄道\/道路経由）	コンテナあたり8,500ドル

 

推定輸送時間：

配送モード	輸送時間
海上貨物（FCL）	25〜35日
海上貨物（LCL）	30〜40日
マルチモーダル（ミュンヘンへの海 +レール）	20〜25日

 

【注：輸送時間は、季節性、税関の処理、港湾輻輳、内陸輸送の遅延に依存します。あなたの商品に合わせた正確な見積もりとより良いオファーについては、今すぐチームに連絡してください！ （gm@wilson-cargo.com )

 

 

• 最適化されたルーティングとポートの選択

クライアントは、工場の場所と帆船のスケジュールに基づいて、最も効率的な出発ポート（上海上のニンボ）を選択するのを支援します。

• 事前予約戦略

私たちのチームは、高シーズン中の高スポットレートとコンテナ不足を避けるために、数週間前にスペースを確保しています。

• スマートコンテナ利用

小規模から中規模の企業向けのコンテナボリュームの使用量を最大化し、ユニットの送料を削減する統合サービスを提供しています。

• リスク緩和と偶発性計画

港湾輻輳、税関検査、または天気による遅延は、柔軟なルーティングと複数のキャリアパートナーシップを通じて積極的に緩和されます。

 

 

出発と到着の重要なポート

中国の港：

• 上海 - 世界最大のコンテナ港、中国東部の出荷に最適
• Ningbo-Zhoushan - ZhijiangとJiangsu工場の高効率と近接性
• 深Shenzhen - 中国南部とパールリバーデルタにサービスを提供しています
• 広州 - 中国南部および南西部の貨物を好む

 

ドイツの港：

• ハンブルク - ドイツ最大の港と中国ヨープ貿易の主要なハブ
• Bremerhaven - バルク貨物の取り扱いと戦略的道路\/鉄道アクセスで知られる
• wilhelmshaven - メガ船の深海港、速いターンアラウンドを提供する

 

主なインポート\/エクスポート商品タイプ

中国からのトップドイツの輸入品：

• 電子機器と電化製品
• 家具と消費財
• 機械および自動車部品
• 化学物質と織物

 

ドイツからの中国のトップ輸入品：

• 自動車コンポーネントと車両
• 産業機械
• 医療機器
• 化学物質と医薬品

 

中国 - ドイツ貿易の進化

2016年以来、二国間貿易量は着実に成長しており、中国はドイツの最大の貿易相手国として一貫してランク付けされています。ベルトアンドロードイニシアチブの下でのeコマースと産業協力の拡大により、特に中国ヨーロッパ鉄道エクスプレスなどのマルチモーダルルートを通じて、物流リンクがさらに深まりました。

 

ドイツのポリシーを輸入します

EU加盟国として、ドイツは欧州連合の統一税関規制を順守しています。中国から輸入された商品は次のことをしなければなりません。

• 適切なHSコードを使用して宣言されます
• 該当する場合はCEマーキングをキャリーします
• 商業請求書、梱包リスト、船荷証券を添付する
• 関税（{0} - 16％）およびVAT（通常19％）について評価されます

特定の商品（たとえば、化学物質、電子機器）は、追加の技術的または安全検査に直面する場合があります。当社のチームは、規制上のリスクを最小限に抑えるためのドキュメント前のドキュメントを行います。

 

 

 

 

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