中国からオランダへの海上輸送

 

 

 

 

中国からオランダへの送料は、コンテナの種類、貨物量、出発港、出航スケジュール、市況、見積もりに含まれるサービスによって異なります。

以下の価格は、固定価格ではなく一般的な計画の見積もりです。

 

配送方法	推定運賃
20GP FCL	1,800～3,200ドル
40GP FCL	2,800～4,800ドル
40HQ FCL	3,000～5,000ドル
LCL配送	CBM あたり 90 ～ 200 米ドル
貨物保険	通常、保険対象の貨物価格の約 0.3% ～ 0.5%

 

これらの見積もりは通常、主要な貨物の範囲を表します。これらには、出発地料金、目的地料金、通関手数料、税金、検査費用、または内陸配送費用がすべて含まれていない場合があります。

 

正確な見積もりに必要な情報

信頼できる見積もりを作成するには、次の情報を提供してください。

 

• 貨物の名前と説明
• 受け取り都市または工場の住所
• 目的地の都市と郵便番号
• パッケージ数
• 包装形態
• 総重量
• 各パッケージの寸法
• CBMの総量
• HSコード（利用可能な場合）
• インコタームズ
• 危険物のステータス
• 必要なコンテナの種類
• 貨物の準備が完了する予定日-
• ご希望のお届け日

 

化学物質または危険物の場合は、SDS または MSDS も提供する必要があります。

 

最新の海上運賃を今すぐ入手

 

 

 

中国からロッテルダムまでの港-間-の移動時間は通常、28日と42日.

正確な所要時間は、出発港、運送業者のスケジュール、ルート、積み替え手配、天候、港の混雑、機器の可用性によって異なります。

 

港-から-までの推定通過時間

 

ルート	推定通過時間
上海 ～ ロッテルダム 航空券	28～38日
寧波-舟山からロッテルダムまで	28～38日
深セン/塩田発ロッテルダム行き	30～42日
広州/南沙発ロッテルダム行き	30～42日
青島 ～ ロッテルダム 航空券	32～42日
天津 ～ ロッテルダム 航空券	32～45日
中国からオランダへのLCL	約35～50日
ドアツードアの海上輸送--	約35～50日

 

これらの時間は推定であり、保証された納期を表すものではありません。

 

一般的なドアツードアのタイムライン--

 

出荷段階	推定所要時間
サプライヤーの集荷と港への配送	2～5日
輸出申告と船積み準備	1～3日
主な海上輸送	28～42日
オランダの通関手続き	1～3日
オランダ内陸配送	1～3日

 

LCL 貨物は、中国での貨物の混載および到着後の混載解除にさらに時間がかかる場合があります。

 

直接および積み替えサービス

通常、直接サービスでは運用段階が少なく、より予測可能なスケジュールが提供されます。

積み替えサービスは、1 つ以上の中間港を経由してコンテナを移動します。料金が安くなったり、出発オプションが増えたりする場合がありますが、全体の移動時間が長くなることがよくあります。

ウィルソンは、以下に基づいて利用可能なルートを比較します。

 

• 貨物の-準備完了日
• 所要納期
• 利用可能な設備
• キャリアの信頼性
• 積み替えリスク
• 総交通費

 

出荷が遅れる原因は何ですか?

遅延の一般的な原因は次のとおりです。

 

• 航空会社のスケジュール変更
• 港への貨物の配達が遅れている
• 税関またはターミナルの期限を過ぎた場合
• ポートの混雑
• 悪天候
• 積み替えの遅延
• 税関検査
• 間違った発送書類
• 危険物の承認の遅れ
• LCL統合スケジュール
• 関税と VAT の支払いの遅延
• 利用できない配送予約

 

中国の主要な祝日、ヨーロッパの祝日、または小売の繁忙期に発送する場合は、追加の時間を計画することをお勧めします。

 

 

 

中国の主要出港地

ウィルソンは、中国の主要輸出港を経由する海上輸送を手配できます。

 

寧波-舟山

寧波-舟山は中国の主要なコンテナ港の 1 つであり、浙江省、江蘇省、安徽省およびその周辺地域で生産される貨物の重要な出発点です。

ウィルソンは寧波に本社を置いており、当社のチームはサプライヤー、倉庫、税関サービス、港周辺のコンテナ施設への強力な業務アクセスを提供しています。

 

上海

上海は長江デルタ全域の製造業者と輸出業者にサービスを提供しています。北欧向けに頻繁にサービスを提供しており、幅広いコンテナ貨物や産業貨物に適しています。

 

深センと塩田

深センと塩田は、広東省と中国南部で生産される貨物の主要な玄関口です。一般的な貨物には、電子機器、電気製品、家具、機械、消費財が含まれます。

 

広州と南沙

南沙は中国南部のもう 1 つの重要な港で、広州、仏山、東莞、および近隣の工業地帯の製造業者にコンテナ サービスを提供しています。

 

青島

青島は山東省と中国北部への重要な出発港です。容器、機械、薬品、農産物、産業資材などを取り扱っております。

 

天津

天津は北京、天津、河北、その他中国北部の地域にサービスを提供しています。コンテナ貨物、車両、機械、プロジェクトの輸送に適しています。

 

アモイ

アモイは福建省と近隣地域の輸出業者にサービスを提供しています。履物、繊維製品、石材製品、消費財、電子機器、機械を取り扱っています。

最適な出発港は必ずしもサプライヤーに最も近い港であるとは限りません。航行スケジュール、内陸トラック輸送コスト、設備の可用性、貨物の種類、運送業者の料金をすべて比較する必要があります。

 

ロッテルダム港

ロッテルダムは、中国からオランダに輸送されるコンテナ貨物の主な目的地です。

その位置と輸送接続により、以下への配送に適しています。

 

• ロッテルダム
• アムステルダム
• ハーグ
• ユトレヒト
• アイントホーフェン
• ティルブルフ
• ブレダ
• フローニンゲン
• その他のオランダの商業および工業地域

 

ロッテルダムは、ドイツ、ベルギー、フランス、その他のヨーロッパ市場への転送配信もサポートしています。

通関後、貨物は次の方法で輸送できます。

 

• トラック
• レール
• 内陸バージ
• 複合一貫輸送

 

その他のオランダの港

アムステルダムは、エネルギー製品、産業資材、バルク貨物、および選択されたプロジェクトの出荷を扱います。

ゼーラント港、ムールダイク港、デルフザイル港、およびその他の地方港は、化学薬品、産業貨物、プロジェクトの物流、または特殊なサプライ チェーンのために検討される場合があります。

中国からの標準的なコンテナ輸入の場合、ほとんどの場合、依然としてロッテルダムが主な目的地となります。

 

 

 

ウィルソンは、標準貨物、温度管理された貨物、危険貨物、特大貨物の輸送ソリューションを提供しています。{0}

 

FCLの配送

フルコンテナロード輸送では、1 人の荷送人がコンテナ全体を使用できます。

利用可能な標準装備には次のものが含まれます。

 

• 20GP
• 40GP
• 40本社

 

FCL は次の用途に適しています。

 

• 大量の発送-
• 定期購入注文書
• 重量貨物
• 壊れやすい製品
• 高額貨物-
• 他の荷物と混載してはいけない商品
• 貨物の取り扱い段階が少なくて済む発送-

 

FCL コンテナは通常、税関や保安検査が必要でない限り、主要な輸送プロセス中は密封されたままです。

 

LCL配送

コンテナ未満輸送では、複数の荷主からの貨物を 1 つのコンテナにまとめます。

LCL は次の場合に適しています。

 

• 貨物はコンテナ全体のコストに見合っていません。
• 出荷量は比較的少ないです。
• 顧客は使用したスペースの料金を支払いたいと考えています。
• 配達はそれほど緊急ではありません。
• 貨物は倉庫での追加の取り扱いに耐えることができます。

 

LCL は通常、重量または測定値のいずれか高い方に基づいて請求されます。

追加の LCL 費用には以下が含まれる場合があります。

 

• 統合
• 倉庫の取り扱い
• ドキュメント
• 非連結化
• 宛先処理
• 最低配送料

 

LCL貨物はFCL貨物よりも頻繁に扱われるため、強力な輸出梱包が特に重要です。

 

宅配便-to-

ウィルソンは、中国のサプライヤーからオランダの荷受人までの出荷全体を調整できます。

ドアツードア ソリューションには次のようなものがあります。-

 

• サプライヤーとのコミュニケーション
• 工場でのピックアップ
• 輸出税関申告
• コンテナ積み込み
• 主な海上貨物
• 配送追跡
• 輸入通関の調整
• 関税と付加価値税のサポート
• 目的地のトラック輸送
• 最終納品

 

正確な責任分担は、選択したインコタームズと、輸入業者またはウィルソンの仕向地パートナーが税関手続きを処理するかどうかによって異なります。

 

オープン-トップコンテナ輸送

オープントップ コンテナは、高さが高すぎて標準のコンテナ ドアから入ることができない貨物用に設計されています。

これらは一般的に次の目的で使用されます。

 

• 機械
• 産業機器
• 大型コンポーネント
• 鉄鋼製品
• 高さを超える貨物-

 

貨物はクレーンで上から積み込まれ、積み込み後は適切なカバーで保護されます。

 

フラットラック-およびOOG配送

フラットラック コンテナは、幅、高さ、長さのいずれかが標準コンテナ寸法を超える貨物に適しています。{0}

典型的な貨物には次のものが含まれます。

 

• 建設機械
• 工場設備
• 大型車両
• 大型タンク
• 鋼構造物
• 産業用コンポーネント
• ボート

 

OOG 輸送には、正確な寸法、吊り上げポイント、重量配分、固縛計画、および運送業者の承認が必要です。

 

リーファーコンテナ輸送

リーファー コンテナは、次のような製品の温度管理された輸送を可能にします。{0}

 

• 冷凍食品
• シーフード
• 果物と野菜
• 乳製品
• 医薬品
• 温度に敏感な化学物質-
• 花と農産物

 

貨物によっては、配送計画で次の点に対処する必要がある場合があります。

 

• 温度設定
• 換気
• 湿度
• 予冷-
• 制御された雰囲気
• 温度監視

 

バルクの分割とプロジェクトの貨物

一部の特大または非常に重い商品は、標準コンテナまたは特殊コンテナでは輸送できません。

バルク貨物およびプロジェクト貨物ソリューションは、次の用途に使用できます。

 

• 工場の生産ライン
• 大型クレーン
• 重機
• 鉄骨梁
• 大型パイプ
• 産業用モジュール
• 建設機械

 

各貨物には、個別の積み込み、持ち上げ、固定、およびルート計画が必要です。

 

車両とRoRo輸送

ウィルソンは以下の輸送を手配できます。

 

• 乗用車
• トラック
• バス
• トレーラー
• 農業機械
• 建設車両
• その他の車輪付き機器

 

RoRo 輸送は、貨物を船舶に運転または牽引できる場合に利用できる場合があります。利用可能かどうかは、出発港、目的地ターミナル、航空会社のスケジュール、貨物の状況によって異なります。

直接の RoRo サービスが利用できない場合は、コンテナ、フラットラック、またはブレークバルク輸送の方が適している場合があります。{0}

 

化学品および危険物の輸送

ウィルソンは、硫酸アンモニウム、塩化カルシウム、過酸化水素、硝酸カリウム、冷媒などの化学品や危険物を扱った実務経験があります。

危険物サービスには次のものが含まれる場合があります。

 

• SDS または MSDS のレビュー
• 国連番号の確認
• 危険物の分類
• 梱包グループのレビュー
• 通信事業者の承認
• 危険物申告
• 包装とラベルのチェック
• コンテナの選択
• ルーティングと積み込みの調整

 

危険物は予約前に申告する必要があります。書類の期限と承認要件は、運送業者、港、貨物の分類によって異なります。

 

税関、倉庫保管、保険

追加サービスには次のものが含まれます。

 

• 中国輸出申告
• オランダの通関業者の調整
• 倉庫保管
• 貨物混載
• コンテナ積み込み
• 内陸輸送
• 貨物保険
• 物流賠償責任保険
• 保険金請求のサポート
• サプライチェーン計画
• 物流コンプライアンス支援

 

 

 

適切な選択は、貨物の量、重量、金額、梱包、配達要件、目的地の料金によって異なります。

 

要素	FCL	LCL
推奨ボリューム	多くの場合、12 ～ 15 CBM 以上	通常は 12 ～ 15 CBM 未満
充電方法	コンテナごと	CBMまたは有償トンによる
コンテナの使用	1 つの荷送人専用	他の貨物と共用
通過時間	通常は速い	通常はもっと長い
ステージの取り扱い	少ない	もっと
貨物の独立性	より高い	より低い
ダメージエクスポージャ	一般に低い	追加処理により上昇
最適な用途	大量または定期的な発送	少量の発送

 

12 ～ 15 CBM ポイントは一般的な参考値にすぎません。

場合によっては、LCL の宛先料金により、FCL の方が少量の場合より経済的になります。場合によっては、密度の高い貨物や重い貨物の方が LCL の方が適している場合もあります。

ウィルソンは、基本運賃だけではなく、全体のコストを比較します。

 

 

 

ステップ 1: 貨物の詳細を送信する

貨物の説明、寸法、重量、集荷場所、目的地、インコターム、出荷予定日を入力します。

化学薬品、電池、危険物、または規制製品の場合は、最初の審査時に裏付け書類を提出する必要があります。

 

ステップ 2: カスタマイズされた配送計画を受け取る

私たちのチームは以下を評価します:

 

• 適切な出発港
• FCLまたはLCL
• 容器の種類
• キャリアオプション
• 直接または積み替えルート
• ピックアップ手配
• 税関要件
• 目的地への配達

 

選択したサービス範囲に基づいて見積もりを受け取ります。

 

ステップ 3: 見積もりと予約を確認する

確認後、ウィルソンは選択した航空会社のスペースを予約し、必要な予約手順を提供します。

重要な期限には次のものが含まれる場合があります。

 

• 貨物カットオフ
• 税関締め切り
• 出荷指示の打ち切り
• 検証済みの総質量カットオフ
• 危険物の書類提出の停止

 

ステップ 4: サプライヤーと調整する

私たちのチームはサプライヤーと連絡をとり、以下のことを確認します。

 

• 貨物の-準備完了日
• 包装
• パッケージ数
• 重量と寸法
• 積載配置
• 輸出に必要な書類

 

これにより、船舶の締め切りに間に合わなかったり、予約情報が間違ったりするリスクが軽減されます。

 

ステップ 5: 集荷と輸出申告の手配

サービスに応じて、工場集荷、倉庫配送、コンテナ積み込み、中国輸出申告などを手配します。

発送書類は提出前にチェックされます。

 

ステップ 6: 貨物の積み込みと発送

確認された計画に従って、貨物はターミナルや混載倉庫に納品され、積み込まれて出荷されます。

特殊な貨物の場合、積み込みと固定には吊り上げ装置、固縛材、測量士、またはエンジニアリングのサポートが必要になる場合があります。

 

ステップ 7: 配送を追跡する

ウィルソンは次のような重要なマイルストーンを監視しています。

 

• 予約確認
• コンテナの引き取り
• 税関リリース
• 出港
• 積み替え
• 到着予定時刻
• 実際の到着
• 税関リリース
• 最終納品

 

お客様は出荷中にステータスの最新情報を定期的に受け取ります。

 

ステップ 8: オランダの輸入通関の準備

到着前に、輸入者と税関担当者は必要な税関情報を準備する必要があります。

これには以下が含まれる場合があります。

 

• 商業送り状
• 包装内容明細書
• 船荷証券
• HSコード
• EORI番号
• 関税額
• 製品証明書
• ライセンスを輸入する
• 危険物の書類

 

早めに書類を準備しておくと、到着後に避けられる遅延を減らすことができます。

 

ステップ 9: 最終納品の手配

税関が解除された後、コンテナまたは貨物はターミナルから引き取られ、荷受人に配送されます。

FCL 貨物の場合、滞留料金を回避するために、通常、該当する無料使用期間内にコンテナを降ろして返却する必要があります。{0}}

 

 

 

10年を超える物流経験

ウィルソンは 2011 年に設立され、地元の小さなチームから、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、中東、南北アメリカの顧客にサービスを提供する国際的なサプライ チェーン企業に成長しました。

 

中国での事業展開

ウィルソンは寧波に本社を置き、上海、深セン、香港に支店を持っています。

この構造は、中国の主要製造地域全体でサプライヤーの調整、港湾業務、文書化、出荷計画をサポートします。

 

経験豊富な物流チーム

当社のチームには、業界で平均 8 年以上の経験を持つ 26 人の物流専門家がいます。

顧客は、出荷スケジュール、税関書類、特別な貨物要件、運用リスクを理解しているスタッフと協力します。

 

長期にわたる通信会社との関係-

ウィルソンは、次のような大手通信事業者と長期的な協力関係を維持しています。{0}

 

• コスコ
• ハパック-ロイド
• マースク
• MSC
• エバーグリーン

 

これにより、当社のチームは、さまざまな出荷要件に応じて、スケジュール、ルート、機器の可用性、市場レートを比較できるようになります。

 

年間約56,000TEU取り扱い

ウィルソンは、物流ネットワーク全体で年間約 56,000 TEU を扱います。

この運用量は、予約、書類作成、税関調整、追跡、および例外管理のための確立された手順をサポートします。

 

強力な特殊貨物輸送能力

標準コンテナに加えて、Wilson は以下を扱います。

 

• -一番上のコンテナを開く
• フラットラックコンテナ-
• リーファーコンテナ
• OOG貨物
• 重機
• 乗り物
• 化学薬品
• 危険物
• プロジェクト貨物

 

これは、貨物に標準的なコンテナ予約以上のものが必要なメーカーや産業輸入業者にとって特に有益です。

 

税関およびコンプライアンスのサポート

ウィルソンの物流およびコンプライアンスのフレームワークには、FIATA、IATA、AEO、ISO、NVOCC{0}} 関連の資格が含まれています。

私たちのチームは、HS コードのレビュー、書類の準備、輸出申告、仕向地の税関調整、製品固有の物流計画をサポートしています。{0}

 

統合サプライチェーンサービス

お客様は海上輸送を次のものと組み合わせることができます。

 

• サプライヤーの調整
• 税関サービス
• 倉庫保管
• 内陸輸送
• 保険
• 物流コンサルティング
• クレームサポート
• コンプライアンスガイダンス

 

これにより、複数のサービス プロバイダーを個別に管理する必要性が軽減されます。

 

出荷追跡とステータス更新

ウィルソンは、物流管理システムと貨物追跡システムを使用して、主要な出荷マイルストーンを監視しています。{0}

顧客は、予約から出発、到着、通関、最終配達までタイムリーな最新情報を受け取ります。

 

中国-から-オランダへのオーダーメイド配送プランをリクエストする

 

 

 

中国とオランダは、消費者製品、工業製品、農産物、化学製品を幅広く取引しています。

 

中国からオランダに発送される一般物品

頻繁に輸送される貨物には次のようなものがあります。

 

• エレクトロニクス
• 電気機器
• 機械
• 産業用コンポーネント
• 自動車部品
• 電池およびエネルギー機器
• 繊維および衣類
• 家具
• 家庭用品
• おもちゃ
• 電子商取引商品-
• 建設資材
• 化学薬品
• 冷蔵製品
• 太陽光・再生可能エネルギー設備

 

輸送方法は、貨物の価値、寸法、重量、規制状況、湿気や衝撃に対する敏感さに応じて選択する必要があります。

 

オランダから中国へ輸出される一般財

オランダの一般的な輸出品には次のものがあります。

 

• 農産物
• 食品
• 乳製品-関連商品
• 化学薬品
• 産業機械
• 医療および技術機器
• 専門製造品

 

このページでは中国からオランダへの海上輸送に焦点を当てていますが、ウィルソンは両方向の輸出入物流を調整することもできます。

 

 

 

商品を輸入するには、輸送手段を手配するだけでは不十分です。輸入者は、製品の適格性、税関分類、課税、および EU 準拠も確認する必要があります。

 

ステップ 1: 製品がインポートできることを確認する

ご注文の前に、製品が以下であるかどうかをご確認ください。

 

• 自由にインポート可能
• ライセンスの対象となる
• EU製品法でカバーされています
• 安全性またはラベル表示要件の対象となる
• 制限または禁止されている
• 化学品または危険物として規制されている

 

特定の食品、植物、動物製品、医療機器、化学物質、および規制品には追加の承認が必要な場合があります。

 

ステップ 2: 正しい HS コードを特定する

HS コードは、関税目的で商品を分類するために使用されます。

以下に影響します。

 

• 輸入税
• 税関申告
• 製品管理
• アンチダンピング措置-
• 輸入許可
• 統計報告
• 必要書類

 

分類は、製品の材質、機能、構成、および使用目的に基づいて行う必要があります。

 

ステップ 3: 輸入者と EORI 番号を確認する

欧州連合で通関業務を行う企業には通常、有効な EORI 番号が必要です。

オランダの輸入業者は、荷物が到着する前に登録を確認する必要があります。

 

ステップ 4: EU 製品の準拠を確認する

製品によっては、輸入業者が以下の確認を行う必要がある場合があります。

 

• CEマーキング
• EU 適合宣言
• 技術文書
• REACH準拠
• CLP の分類と表示
• 製品の安全要件
• エネルギーラベリング
• 食品表示
• 健康証明書
• 植物検疫証明書
• ライセンスを輸入する

 

すべての製品に CE マーキングが必要なわけではありません。これは、特定の EU 法の対象となる製品にのみ適用されます。

 

ステップ 5: インコタームズを選択する

インコタームズは、輸送、保険、関税、リスク、コストに対してどの当事者が責任を負うかを定義します。

一般的なオプションは次のとおりです。

 

• EXW
• FOB
• CFR
• CIF
• DAP
• DDP

 

当事者は、誰が以下を扱うかを明確に理解する必要があります。

 

• 工場でのピックアップ
• 中国輸出申告
• 海上貨物
• 貨物保険
• オランダの輸入通関
• 輸入税
• バット
• 最終納品

 

ステップ 6: 配送方法を選択する

以下に基づいて、FCL、LCL、リーファー、オープントップ、フラット-ラック、RoRo、または別のソリューションを選択します。

 

• 貨物量
• 重さ
• 寸法
• 価値
• 納期
• 包装
• 温度要件
• 危険物のステータス

 

ステップ 7: 出荷書類を準備する

一般的な文書には次のものがあります。

 

• 商業送り状
• 包装内容明細書
• 船荷証券
• 必要に応じて、販売契約書または発注書
• 原産地証明書（該当する場合）
• 製品証明書
• 輸入ライセンス
• 保険証
• 危険物申告
• SDSまたはMSDS
• 包装証明書

 

標準原産地証明書は、中国原産の商品に対して自動的に EU 関税の優遇措置を提供するものではありません。

 

ステップ 8: 配送を予約し、集荷を手配する

航行スケジュール、締め切り日、コンテナの種類、積み込み方法、集荷計画を確認します。

すべての貨物情報は実際の貨物と一致する必要があります。

 

ステップ 9: 中国の輸出手続きを完了する

貨物は輸出申告をし、該当する締め切り前に港に引き渡さなければなりません。

説明、重量、荷物の数、税関情報が間違っていると、遅れが生じる可能性があります。

 

ステップ 10: 貨物をロッテルダムに発送する

輸送中、ウィルソンは船舶のスケジュールを監視し、出荷の最新情報を提供します。

 

ステップ 11: オランダの通関手続きを完了する

輸入者または税関担当者は、輸入申告書と添付書類を提出します。

税関は次のことを行う場合があります。

 

• 出荷を解除する
• 追加情報をリクエストする
• 書類を検査する
• 貨物を検査する
• 関税額を確認する
• HS 分類を確認する
• 製品の適合性を確認する

 

ステップ 12: 関税と VAT の支払い

輸入税は、HS コード、関税額、原産地、適用される EU 貿易措置によって異なります。

オランダの標準 VAT 税率は通常、多くの製品で 21% ですが、特定の商品または資格のある輸入者には異なる扱いが適用される場合があります。

輸入者は、オランダの税関または税務専門家に現在の税務処理を確認する必要があります。

 

ステップ 13: 最終納品の手配

税関が解除された後、貨物はターミナルから引き取られ、最終住所に配送されます。

 

 

 

商業送り状

商用請求書には通常、次の内容が含まれている必要があります。

 

• 売り手と買い手の詳細
• 明確な商品説明
• 量
• 単価
• 合計値
• 通貨
• 原産国
• HSコード
• インコタームズ
• 支払い条件（該当する場合）

 

「部品」、「サンプル」、または「付属品」などの説明は、税関の目的では曖昧すぎる場合があります。

 

包装内容明細書

パッキングリストには以下を含める必要があります。

 

• パッケージ数
• 包装形態
• パッケージ内容
• 総重量
• 正味重量
• 寸法
• 合計CBM
• マークと数字

 

船荷証券

船荷証券は次の点について注意深く確認する必要があります。

 

• 荷主
• 荷受人
• 通知先
• 積地港
• 荷揚げ港
• 貨物の説明
• 荷物数
• 総重量
• コンテナ番号
• シール番号

 

請求書、梱包リスト、船荷証券の情報は一貫している必要があります。

 

EORI番号

EORI 番号は、欧州連合内で通関業務を行う企業を識別します。

輸入者は、貨物が到​​着する前に EORI 登録が有効であることを確認する必要があります。

 

輸入税

輸入関税は通常、以下に基づいて課されます。

 

• HS分類
• 関税額
• 原産国
• 適用されるEU貿易措置

 

インコタームと EU 加盟前に発生した費用によっては、関税額には製品の請求額以上のものが含まれる場合があります。

 

輸入 VAT

オランダの輸入 VAT は、適用される税規則に従って計算されます。

多くの商品の標準税率は通常 21% ですが、一部の商品には異なる扱いが適用される場合があります。

一部の適格輸入業者は、オランダの税要件に従って現地の VAT 猶予制度を利用する場合があります。

 

CEマーキング

適用される EU 法の対象となる製品には、CE マーキングとそれを裏付ける適合性文書が必要な場合があります。

例としては次のものが挙げられます。

 

• 機械
• 電気機器
• 無線設備
• おもちゃ
• 個人用保護具
• 医療機器

 

貨物運送業者は CE 認証を発行しません。製品のコンプライアンスは、関連する製造業者、輸入業者、または経済運営者の責任となります。

 

化学物質および危険物の要件

化学貨物には以下が必要になる場合があります。

 

• SDS
• REACH準拠
• CLP分類
• 危険ラベル
• 国連番号
• 梱包グループ
• 危険物申告
• 承認された包装
• 通信事業者の承認

 

輸送分類と EU 市場準拠は別個の要件であり、両方とも検討する必要があります。

 

木製梱包とISPM 15

国際貿易で使用される木製パレット、木箱、ダンネージは、ISPM 15 の処理およびマーキング要件に準拠する必要がある場合があります。

-準拠していない木製梱包材は、検査、処理、返品、または破棄される場合があります。

 

貨物保険

海洋運送業者は、有限責任規則に基づいて運航されます。その責任は、紛失または破損した貨物の商業価値を全額カバーできない場合があります。

貨物保険は次のような場合に推奨されます。

 

• 高額商品-
• 壊れやすい貨物
• カスタマイズされた機械
• エレクトロニクス
• 温度に敏感な製品-
• プロジェクト貨物

 

保険料は保険金額の割合として計算されることがよくありますが、補償範囲、除外範囲、免責金額は保険契約によって異なります。

 

 

 

学期	意味
FCL	コンテナ全積載。 1 人の荷主がコンテナ全体を使用する
LCL	コンテナの積載量未満。貨物は他の貨物とコンテナを共有します
CBM	立方メートル、貨物の体積を測定するために使用されます。
W/M	重量または測定値の充電方法
TEU	20 フィート相当単位
B/L	船荷証券
HSコード	税関分類コード
エオリ	EU税関識別番号
インコタームズ	買い手と売り手の責任を定義する取引条件
OOG	標準コンテナ寸法を超えるゲージ外貨物
リーファー	温度管理されたコンテナ-
フラットラック	大型貨物に使用されるコンテナ設備
オープントップ	高さを超える貨物用の取り外し可能な上部を備えたコンテナ-
滞納金	空き時間を超えてターミナル内に残っているコンテナに対して料金を請求する
拘留	空き時間を超えてターミナル外にコンテナを保管する場合の料金
ストレージ	許可された期間を超えて保管された貨物またはコンテナに対する料金
ロールカーゴ	予定されていた航行に遅れたため、貨物は後の船に移動しました
関税額	輸入関税および税金の計算に使用される値

 

 

 

中国からオランダまでの海上輸送にはどのくらい時間がかかりますか?

ロッテルダムへの港から港への輸送には、通常 28～42 日程度かかります。{0}通常、ドアツードアの輸送には 35～50 日程度かかります。

実際の時間は、出発港、航空会社、航路、通関手続き、最終目的地によって異なります。

 

中国からオランダへコンテナを輸送するのにいくらかかりますか?

20GP コンテナの費用は約 1,800 ～ 3,200 ドルですが、40GP または 40HQ の費用は約 2,800 ～ 5,000 ドルです。

これらは一般的な市場予測です。最終的な費用は、ルート、運送業者、貨物、設備、季節、含まれるサービスによって異なります。

 

中国からの貨物が輸入されるオランダの主要港はどこですか?

ロッテルダムは、中国からオランダに輸送されるコンテナ貨物の主な目的地です。

また、ヨーロッパ全土に流通するための強力な道路、鉄道、内陸水路の接続も提供します。

 

FCL または LCL を選択する必要がありますか?

LCL は通常、小規模な出荷に適しています。貨物量が 12～15 CBM に近づくと、損益分岐点は異なりますが、FCL はより経済的になる可能性があります。-

決定は、基本海上料金だけではなく、出発地、貨物、目的地のコストの合計に基づいて行う必要があります。

 

オランダの通関にはどのような書類が必要ですか?

一般的な文書には次のものがあります。

 

• 商業送り状
• 包装内容明細書
• 船荷証券
• EORI情報
• HSコード
• 製品証明書
• 輸入許可（必要な場合）
• 危険物に関する書類（該当する場合）

 

オランダの輸入業者には EORI 番号が必要ですか?

EU の税関活動に関わる企業には通常、有効な EORI 番号が必要です。

輸入者は出荷前に登録を確認する必要があります。

 

オランダの輸入税と VAT はどのように計算されますか?

関税は、HS コード、関税額、製品の原産地、および該当する EU 貿易措置によって異なります。

オランダの輸入 VAT は現地の税規則に従って計算されます。例外や特別な取り決めが適用される場合もありますが、多くの商品の標準税率は通常 21% です。

 

ウィルソンは宅配を手配できますか?{0}}-

はい。ウィルソンは、サプライヤーの集荷、輸出申告、海上輸送、通関サポート、荷受人への配送を調整できます。

正確なサービス範囲は、インコタームと目的地の要件によって異なります。

 

ウィルソンは化学物質や危険物を輸送できますか?

はい、貨物の審査と運送業者の承認が必要です。

SDS または MSDS、国連番号、危険物クラス、梱包グループ、梱包詳細、出荷数量を入力してください。

 

ウィルソンは大型機械を扱うことができますか?

はい。利用可能なオプションには、オープントップ コンテナ、フラットラック コンテナ、OOG 輸送、ブレイクバルク、プロジェクト貨物サービスなどがあります。-

正確な寸法、重量、吊り上げポイント、技術図面が必要になる場合があります。

 

貨物保険は運賃見積りに含まれていますか?

保険は見積書に記載されていなければ自動的に付帯されません。

ウィルソンは、製品、貨物の価値、梱包、ルート、必要な補償に基づいて貨物保険を手配できます。

 

運賃見積りにはどのような情報が必要ですか?

以下を提供してください:

 

• 貨物の説明
• 乗車場所
• 目的地の郵便番号
• 荷物数
• 重さ
• 寸法
• 合計CBM
• HSコード（利用可能な場合）
• インコタームズ
• 危険物のステータス
• 貨物の-準備完了日

 

 

 

信頼できる配送計画は、正確な貨物情報から始まります。

ウィルソンに次の詳細を送信します。

 

• 貨物名
• 中国のピックアップ都市
• オランダの目的地の郵便番号
• 荷物の数と種類
• 寸法
• 総重量
• 合計CBM
• コンテナのタイプ (わかっている場合)
• 危険物情報
• インコタームズ
• 発送予定日

 

当社チームが貨物を確認し、適切なルート、コンテナのオプション、推定輸送時間、コストの内訳を提供します。

 

中国からオランダまでのカスタマイズされた海上輸送ソリューションについては、Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. にお問い合わせください。

 

 

 

 

人気ラベル: 中国からオランダへの海上貨物 [2026 年 7 月更新]