中国とベトナムは、地理的近接性と急速に拡大する貿易パートナーシップの両方を共有しています。近年、地域の包括的な経済パートナーシップ(RCEP)とベトナムへの製造サプライチェーンの移転に支えられて、二国間貿易量が着実に成長しています。 2025年までに、両国間の総貿易は2,500億米ドルを超えると推定されており、2020年に比べて倍増しています。
中国は主にベトナムから電子機器、農産物、織物を輸入しながら、主にベトナムに機械、電子機器、テキスタイル、原材料をベトナムに輸出しています。この補完的な貿易構造は、両方向に一定の商品の流れを生み出します。大量の商品、産業用投入物、および消費財の場合、海の貨物は両国間の物流のバックボーンのままであり、コスト、信頼性、および収容能力の最良のバランスを提供します。

なぜ中国からベトナムに海の貨物を選ぶのか
海の貨物は、中国とベトナムの間で大量の商品を輸送するための最もコスト-効果的かつ実用的なソリューションです。空気や道路輸送と比較して、海上輸送はユニットコストが大幅に削減され、バルク輸送、重機、原材料、および非-緊急貨物に最適です。 Ningbo、Shanghai、Shenzhen、Guangzhouなどの主要な中国の港と、Ho Chi Minh、Hai Phong、Da Nangなどのベトナム港間の最新の輸送ネットワークは、頻繁な航行、柔軟なルーティング、信頼できるスケジュールを保証します。
出荷が時間-敏感な場合、航空貨物がより高速なオプションになる場合があります。しかし、コストを最適化して大量の移動を行う必要があるほとんどの輸入業者にとって、海の貨物が好まれた最も持続可能な選択です。
中国からベトナムのサービスがどのように機能するか
Zhijiang Wilson Supply Chain Management Co.、Ltd。では、貨物がサプライヤーから目的地へとスムーズに移動することを保証する実証済みのプロセスを構築しました。当社のサービスワークフローは、国際貨物輸送からのベストプラクティスを、-ハウスの専門知識と統合します。
- 相談と計画 - 貨物の種類、量、および配達要件を分析することから始めます。これに基づいて、最高の輸送モード(FCL、LCL、特別な機器、またはリーファーコンテナ)と中国からベトナムへの最も効率的なルートをお勧めします。
- 予約とスペース保証 - COSCO、MSC、Maersk、HPLなどの大手キャリアとの長い-用語のパートナーシップを活用すると、競争力のあるレートでスペースを確保します。これにより、ピークシーズン中であっても、容量不足のために出荷が遅れないことが保証されます。
- ドキュメントとコンプライアンス - 当社のチームは、商業請求書、梱包リスト、船荷証券、原産地証明書、および必要に応じて危険または特別な貨物の許可を含むすべての輸出文書を準備および検証します。税関宣言を電子的に提出して、クリアランスを加速します。
- 貨物の取り扱いと積み込み - ニンボ、上海、深Shenzhen、および香港にオフィスを備えたもので、サプライヤーからのピックアップ、統合(LCL出荷用)、および厳格な品質チェックの下でのコンテナの積み込みを調整します。危険で特大の貨物には、認定機器と取り扱い手順を使用しています。
- 輸送と追跡 - 装填されると、コンテナは、選択したベトナム港に直接または積み替えルートを介して出荷されます。当社のデジタル貨物追跡システムは、実際の-時間の更新を提供しているため、出荷を起源から目的地まで監視できます。
- 到着調整 - 船舶の到着に先立ち、ベトナム-ベースのパートナーは、輸入文書を準備し、通関書をスケジュールします。このプロアクティブな調整により、港の保管コストが最小限に抑えられ、貨物の解放が速くなります。
- この合理化されたプロセスにより、単一のパレットまたは完全な容器荷重-が中国とベトナムの廊下を効率的かつ安全に移動するかどうかにかかわらず、すべての出荷-が保証されます。
ベトナムの目的地の通関プロセス
ベトナムでの習慣を効率的に開拓することは、遅延や罰則を避けるために重要です。豊富なエクスペリエンスと強力なローカルパートナーシップに基づいて、次のプロセスを通じて-から-から-の終了サポートを提供します。
- Pre -到着文書 - 商業請求書、梱包リスト、船荷証券、原産地証明書(RCEP関税の特典のため)、および製品-特定の証明書(少なくとも3日前の植物検査証明書など)を、ベッセルの到着前の製品-}の特定の証明書を提出して、-のクリアランスを手配します。
- 税関宣言 - ベトナムの当社の認可されたブローカーは、正確なHSコードを使用して電子的に宣言を輸入し、正確な義務とVAT計算を確保します。電子機器、テキスタイル、化学物質などの特定の商品については、必須の製品認定も管理しています。
- 検査と義務の支払い - 検査のために選択された場合、貨物はコンプライアンスのために文書に対してチェックされます。正確な評価をサポートし、税関当局とのコミュニケーションを処理します。職務とVATはCIF価値(コスト、保険、貨物)で計算され、遅延を避けるためにタイムリーな支払いを手配します。
- 貨物のリリースと配達 - 一度クリアされると、容器がピックアップ用にリリースされます。ドア-から-ドアの出荷の場合、倉庫または流通センターへの最終配送を調整します。腐りやすい貨物や危険な貨物などの敏感な商品の場合、特殊なハンドリングとトラック輸送ソリューションを手配します。
- value {-追加サポート - AEO Fast -資格のある荷送人のトラッククリアランス、戦略的在庫のための絆の倉庫、および必要に応じて税関紛争解決を支援します。
コンプライアンスの専門知識とプロアクティブなコミュニケーションを組み合わせることにより、クリアランス時間を最小限に抑えることができます{-は、多くの場合、リリースをわずか1〜2営業日に-準備した出荷のためにわずか1〜2営業日に減らします。

中国からベトナムへの海上貨物の利点
ウィルソンのサプライチェーン管理を選択するということは、貨物スペースを予約するだけではありません。競合他社よりも測定可能な利点を提供する包括的なロジスティクスソリューションを提供します。
- 強力なキャリアパートナーシップ - 長い-タームグローバル配送ラインとの協力により、ピーク需要中でも信頼できるスケジュールと競争力があります。
- 特別な貨物の専門知識 - 認定された安全手順を備えた特大の機器、危険物、および温度-敏感な製品の取り扱いの数十年の経験。
- 税関とコンプライアンスの卓越性 - フィアータ、IATA、ISO、AEO、およびNVOCC認定を認定し、中国とベトナムの両方でスムーズな税関プロセスを保証します。
- 戦略的な港湾カバレッジ - ニンボ、上海、深Shenzhen、および香港でのオフィスとオペレーションにより、すべての主要なベトナム港に効率的に接続して、中国全土の輸出業者にサービスを提供することができます。
- End -から- end bivisilibility - デジタルロジスティクス管理プラットフォームは、実際の-時間出荷追跡、プロアクティブアラート、および透過レポートを提供します。
- 実績のある実績 - 自動車、化学物質、コンテナ貿易産業の大手企業から信頼されて、毎年56,000を超えるTEUが処理されます。
- カスタマイズされたソリューション - FCLおよびLCLからドアまで-から-ドア配信、保険、およびサプライチェーンコンサルティング、各クライアントの特定のニーズを満たすためにサービスを調整します。
これらの強みにより、ウィルソンは、中国とベトナム間の送料を簡素化し、コストを削減し、一貫したパフォーマンスを確保するための信頼できるパートナーとして位置付けられています。
中国からベトナムへの海上貨物のコストと時間の見積もり
次の表は、一般的なコンテナの種類とルートの推定送料と通過時間の概要を示します(2025年9月の市場平均に基づく)。料金はUSDで表され、貨物の種類、季節、およびキャリアによって異なる場合があります。
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配送モード |
ルート(オリジン - 廃止) |
コンテナ /ユニット |
推定コスト(USD) |
トランジット時間(ポート-から-ポート) |
に最適です |
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FCL(完全なコンテナの負荷) |
深セン /広州 - ハイホン |
20フィート |
150 – 200 |
3〜4日 |
エレクトロニクス、テキスタイル、消費財 |
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fcl |
深セン /広州 - ハイホン |
40フィート |
175 – 250 |
3〜4日 |
産業用入力、大きな-ボリューム出荷 |
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fcl |
ニンボ /上海 - ホーチミン |
20フィート |
150 – 220 |
5〜6日 |
機械、原材料 |
|
fcl |
ニンボ /上海 - ホーチミン |
40フィート |
200 – 300 |
5〜6日 |
アパレル、家具、電子機器 |
|
LCL(コンテナの負荷未満) |
すべてのルート |
CBMごと |
40 – 80 / m³ |
7〜12日(統合を含む) |
小さな出荷 |
|
リーファーコンテナ |
すべてのルート |
20フィートリーファー |
+200 - 300追加料金 |
4〜6日 |
果物、シーフード、医薬品 |
|
特別な機器 |
すべてのルート |
フラットラック /オープントップ |
+50 - 100%追加料金 |
4〜8日 |
特大の機械、車両 |
【注:気象条件、税関処理、港湾輻輳に基づいて、輸送時間はわずかに異なる場合があります。リストされている価格は示唆的であり、市場の変動に基づいて変更される場合があります。正確な引用とスケジュールについては、お客様の商品に合わせた正確な見積もりとより良いオファーについては、今すぐチームに連絡してください! (gm@wilson-cargo.com )

コストを削減し、適時性を確保する方法:
- Ningboと深センのハブを通じて出荷を統合し、中小企業が競争力のあるLCL価格設定を享受できるようにします。
- トップキャリアとの長い-用語契約は、安定したレートと優先宇宙の割り当てを確保します。
- 早期予約とpre -クリアランスは、ストレージコストと遅延を最小限に抑えます。
遅延の潜在的な原因:
- 北部のルートに影響を与える季節の台風(7月〜9月)。
- 休日の補充期間中のホーチミン港での混雑。
- 税関検査文書が不完全な場合、またはHSコードが誤分類されている場合。
ウィルソンは、これらのリスクを早期に提出し、ボンディングされた倉庫を活用し、最高の出荷ウィンドウでクライアントに助言することにより、これらのリスクを軽減します。
中国 - ベトナムの主要港
ベトナムの港:
- ハイホン港(北ベトナム):ハノイ工業地帯への玄関口、年間容量は500万TEUです。電子機器、テキスタイル、産業用インプットに最適です。深Shenzhenと広州からの短い通過時間(3〜4日)を提供しています。
- Ho Chi Minh City Port(南ベトナム):ベトナム最大の深い深さ-ウォーターポート、年間800万TEUを処理しています。 -中国東部の消費財、アパレル、電子機器に適しています(5〜6日)。
- ダナン港(ベトナム中央部):自動車、鉄、プロジェクトの貨物に焦点を当てた中央経済地域にサービスを提供するための戦略。典型的なルートは、青島と天津からつながります。
中国の港:
- Shenzhen Yantian Port:世界で最も忙しい容器ターミナルの1つであり、Hai PhongとAdvanced Digital Customs Clulianceへの毎日のセーリングを提供しています。
- Ningbo – Zhoushan港:貨物トン数による世界最大の港、強力な海峡インターモーダルリンク。ホーチミン市への毎週のサービス。
- 上海港(Yangshanターミナル):信頼できるスケジュールを必要とする高-価値商品に適した広範な国際ネットワーク。
- Dongguan Port:SME Exportsのハブの栽培、Hai Phongへのサービス頻度が増加し、フルドア-から-ドアロジスティクスパッケージへのサービス頻度が増加します。
- 広州Nansha港:リーファー貨物、果物、シーフードの取り扱い、ベトナムの成長する食料輸入のための冷凍製品に特化しています。

二国間輸入および輸出商品
中国はベトナムへの輸出:
- 機械と機器(繊維機械、プラスチック注入装置)
- エレクトロニクスとコンポーネント(半導体、家電製品)
- 化学物質とプラスチック(ポリプロピレン、PTA、工業化学物質)
- 建築材料と鋼製品
ベトナムへの中国への輸出:
- 農産物(ドリアン、ドラゴンフルーツ、ライス、コーヒー、シーフード)
- テキスタイルと履物(衣服、スポーツシューズ)
- エレクトロニクス(携帯電話部品、家電)
- 加工食品と熱帯果物
この補完的な貿易の流れは、FCLとLCLの両方の出荷年-ラウンドの安定した需要をサポートします。
主要な法的要件と用語
ベトナムに輸入する場合、荷送人は本質的な法律と税関の条件に注意する必要があります。
- CIF(コスト、保険、貨物):ベトナムの義務およびVAT計算の基礎。
- HSコード(HARMONIZED SYSTEM CODE):関税率を決定します。誤った分類が税関遅延の最大の理由です。
- VAT:ほとんどの輸入品で10%、CIF値に適用されます。
- 関税:0%(機械および電子機器)から35%(農業と織物)の範囲。
- 原産地証明書(RCEPに基づくフォームr):優先料金治療に必要です。
- 輸入ライセンス:医療機器、通信機器、2番目の-手作業などの制限付きアイテムに必要です。
- ベトナムのラベル付け規則:消費財は、起源、仕様、安全指示を含むベトナム語で情報を表示する必要があります。
ベトナムの輸入のために中国で製品を調達する方法
- サプライヤーの検証:サプライヤーが有効な輸出免許と必要な認定を保持していることを確認してください。
- 統合:NingboまたはShenzhenの保税倉庫を使用して、出荷を組み合わせて物流コストを削減します。
- 契約と支払い:信用状(LC)などの安全な支払い方法を使用し、検査条項を含めます。
- パッケージングとラベル付け:海の輸送用に商品がパッケージ化され、ベトナムの規制(特にエレクトロニクス、テキスタイル、食品用)ごとにラベル付けされていることを確認してください。
- プロの転送者との連携:ウィルソンとの提携は、コンプライアンス、スペース予約、保険、および-から-から-}の終了調整から、ベトナムの最終配達までの調整を保証します。
よくある質問
Q1:中国からベトナムまでの海上貨物はどのくらいかかりますか?
A:中国南部からハイホンへの直接ルートには3〜4日かかり、中国東部からホーチミンへの5〜6日かかります。ドア-から-ドア配信は通常、8〜12日の範囲です。
Q2:典型的な海上貨物費用はいくらですか?
A:深ShenzhenからHai Phongまでの20フィートの容器は平均150〜200米ドルで、40フィートの容器は175〜250米ドルです。 LCLの出荷は、1 cbmあたり40〜80米ドルの費用がかかります。
Q3:ベトナムの税関に必要な文書は何ですか?
A:重要な文書には、船荷証券、商業請求書、梱包リスト、原産地証明書、および製品-特定の証明書(該当する場合)が含まれます。
Q4:ウィルソンはベトナムの税関の遅延をどのように処理しますか?
A:すべてのドキュメントをファイルし、ライセンスブローカーを使用し、AEO Fast -トラックオプションを提供します。貨物が拘留されている場合、私たちは税関と直接調整し、72時間以内に補足文書を提供します。
Q5:腐りやすいまたは温度-敏感な商品を出荷できますか?
A:はい、フルーツ、シーフード、医薬品に適した、制御された温度と湿度を備えたReeferコンテナソリューションを提供しています。
Q6:ベトナムの習慣によって貨物が拒否される一般的な理由は何ですか?
A:誤ったHSコード、ベトナムのラベルの欠落、および不完全な請求書が最も頻繁な原因です。配送前にドキュメントを確認することにより、これらの問題を防ぎます。
Q7:中国からベトナムへのドア配達にドア-を提供していますか?
A:はい、ピックアップ、海上貨物、通関、および荷受人の倉庫への最終配達など、完全なDDP/DDUソリューションを提供しています。
Q8:15 cbm未満の小規模貨物のコストを削減するにはどうすればよいですか?
A:LCL統合サービスをお勧めします。これにより、コンテナスペースを共有しながら、-単位コストを低くします。
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